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第651章 新研究小组

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特别是东风Eq240,当初在研发这款车子的时候,就经过了大规模的测试。

途经了12个省市自治区,跑了3万公里。

卓越的性能、可靠性能都很惊人,之后在对越自卫反击战中的表现,更是被称为了“功臣车”、“英雄车”。

李枭都在想要不要提前把这款车弄出来。

不过现在不是想这些的时候,听到询问,李枭也就回答道:“这也可以从三方面来解决问题,这首先就是动力问题,高原空气稀薄,这也会导致动力减弱,按照之前我们的实验。

海拔每升1000m,发动机的功率就会下降 0%-15%。

所以想要在高原正常行驶,必须使用拥有涡轮增压技术的发动机,猫猫车上的发动机,就是用了这种技术来解决,

此外还可以在进气管外缠绕 “电阻丝预热装置”,然后与蓄电池链接,在低温时,就可以预热进气管道,这样一来就能够提升燃油雾化效率,

还可以将化油器主量孔直径从1.2mm缩小至1.0mm,这样就能够减少燃油供给量,来适配低氧环境的空燃比,还可以将点火提前角从15°调至18°,选用 “高热值铱金火花塞”。

这种设计就能够避免因燃烧不充分,导致的怠速不稳。”。

如果是后世,一个涡轮增压技术也就足够在高原行驶,可以把衰减控制到10%以内。

其原理也很简单,就是利用废气驱动涡轮,强制增加进气量,通过增加进气量补偿空气稀薄,从而动力保持性更好。

但年代不一样,这个年代虽然研究出了涡轮增压技术。

但技术比起后世的水平还是会差上一些,后世的涡轮增压技术,是以机械为核心,依赖润滑、冷却和电子控制系统,协同工作的一个装置。

但这年代可不一样,可达不到那精密的电子控制,李枭也只能在想其他办法,来弥补这一块的不足。

等到说完关于动力部分的改进办法,让钱教授两人思考了一下,李枭就又道:“除了发动机动力外,我们还要对车辆悬架以及油箱做特殊处理,

悬架系统至少要把钢板弹簧增加到10片,悬挂行程也要从130mm提升至180mm,来应对高原的碎石和泥泞路段,对车身的冲击。

轮胎也要换成超低压越野胎,轮胎规格也要达到185mm以上,最好达到225mm, 235mm,从而来接地面积扩,并且还要选用锯齿状深花纹越野胎,花纹深度要达到18mm,再配上菱形钢制防滑链,如果遇到太滑的道路,那么就安装上菱形钢制防滑链。

除此之外,轮距与驱动也要进行优化,要加宽轮距至 1.8m,然后采用 “双胎并装” 设计,也就是后轮每侧2条轮胎,这样的设计就能够将接地压力降低,可以避免陷入松软的积雪中。

最后最关键的一点,就是防寒措施了,要在发动机油底壳加装“电加热塞”,从而来提升温度,提高汽车启动率,不至于因为低温打不着火,液压装置与制动防冻也要进行防冻处理……。”。

李枭说的很细,一些很小的细节处理都有讲到,等到李枭讲述完毕。

钱教授忍不住夸赞道:“李工,你这说的太好了,按照着去设计完全可以制造出一款适合高原、雪地形式的车辆。”。

虽然他不是研究机械工程的,也不是研究汽车的,但这一份设计中的含金量如何,他还是知道的。

虽然很多细节处看起来不起眼,但能把这些结合起来,能想的这么细致,就算是一个研究团队,没个几年的研究也研究不出来。

李枭这倒好,直接就有了解决方法,可以说按照设计方向来,用不了多少时间就可以研究出一款新型车辆来。

聂院长也是一样,听到李枭讲述的内容,眼睛也是睁得大了些。

他不了解技术,但他知道钱教授的能力,也相信李枭的能力,毕竟两个人都是一人能顶几个师的存在。

他也是激动道:“李枭同志,这一份研究能不能落实下来,进行研究生产,我们现在十分需要这些能够在特殊地区,运载物资的车辆。”。

李枭想了想道:“聂院长这个自然是可以,不过我现在手上的两支研究团队,都有任务,张工带领的队伍现在正在研究农机,在研究完现在手头上的农机后,就会着手研究应急机械桥梁,

赵工带领的队伍,对现款猫猫车的研究,也到了最后一步,现在正在研究大功率柴油发动机,只要研究完毕,就可以进行新款猫猫车的研究测试,有些抽不出人手来。”。

“哦!”,听到李枭这么说,聂院长也是来了兴趣:“猫猫车又有新的版本了?”。

猫猫车的重要性有多大他是知道的,可以说猫猫车的出现,加快了国内作战方式的改变,特别是这一次和阿三冲突过程中,猫猫车的表现,可以说是非常优秀。

他也知道,猫猫车的研究团队一直都在研究猫猫车,从来没有停下来过,虽猫猫车的下一个版本迟迟不见踪影。

但研究出的技术却是有很多都用在了其他方面。

像是四驱技术、轮胎技术、密封技术、蒸汽压缩式制冷制热循环技术、涂层技术等等!

用在其他方面,都有着不错的效果。

如今听到猫猫车又有了新版本,心中也是有些激动。

“如果研究顺利的话,半年以后应该可以研究完毕。”,李枭也是老实的回答道。

“那性能呢?比起现在的猫猫车如何?”。

“性能肯定会有所提升,聂院长您应该也知道,咱们现在的猫猫车算是去了巧,用了两台发动机,来控制左右两侧的轮子,并且轮子的链接还用的是机械结构,和之前的坦克类似,并不是现在的四驱技术或者是全驱技术。

当时之所以这样设计也是没办法,毕竟那个时候我恩一穷二白,很多技术还没研究出来,就算是有些技术研究出来了,但加工精度也不够,很难量产,

但现在不同了,全驱技术我们研究出来了,现款变速箱研究出来了,双A型摆臂独立悬架研究出来了,此外还研究出了轮履合一行走机构,如有需求,再把轮胎更换成履带后,通过性能会进一步增加,

我们还研究除了全封闭焊接车身,V型车身装甲设计,有了这些完全可以制造出新款猫猫车。

如果之前的猫猫车是0.5版本,这一次就是完整版本,毕竟像是之前那种设计,顶天也就到那里了,根本就无法再进一步。

完整版的设计就不一样了,制造出来性能肯定会有所提升,

我们估计在公路上的速度,应该可以达到70-80公里每小时,越野时速可达45公里\/小时,最大行驶距离可以达到700公里左右,还可以越过1.2米的 壕沟,爬过0.4米的垂直墙,35°-45°的 斜坡,

性能整体大概能提升15%-20%,不仅如此,1.0版本的猫猫车,对于未来进一步研究也能打下基础,不像是0.5版本的,直接就到头了。”。

虽然聂院长不是研究人员,但也知道现在使用的猫猫车一些不足的地方,就如李枭所说的那样,是没办法下的妥协产品,潜力有限。

新款猫猫车虽然按照李枭所说,性能提升的不大,但未来发展的潜力却很大,这一点他是看的清的,也就不由道:“好,太好了,那我就等着看你们研究的这款新型车辆,看看他究竟如何,至于雪地卡车和沙漠卡车的研究。”。

聂院长想了想又道:“这样你看组成一个新的研究小组,专门进行研究如何?有什困难我来联系。”。

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