第140章 大众迈特威（二）
第135章：大众迈特威（二）
这辆2008款3.2L迈特威2008年12月上牌，目前跑了21万公里，宏大精品展厅挂牌8.98万，完全在男子的预算之内。
相比朱志华买的那辆嘉年华St，这辆迈特威已经做过了整备，男子买回去后不用再换五油三水，不用再换什么胶套，衬垫之类的，内饰和外观也做过简单的修饰，拿回去便能使用。
这就是在大车行买车的好处之一，当然羊毛出在羊身上，这部分费用已经含在车款里面了。
“8.98万，这个价格我能接受。”男子本来还担心这辆原本落地六十多万的迈特威价格高昂，自己买不起，听到林元说了价格，总算放下心来。
隔着前排，目光扫过中控区域，排挡杆在中控左下方，而不是普通常见的地板式。
没有多功能方向盘，没有电子手刹，仪表盘是老式的机械样式，就连中控屏幕看着都怪怪的，有股子汽配城的味道。
给男子一种花了几千万在长江边买了栋豪华别墅，装修却只刷了大白，铺了地板砖，没有吊顶，没有墙纸，没有买成套的家具的简陋感觉。
男子坐过客户公司的一辆新款别克GL8，内饰就比这辆迈特威豪华。
“你这个比喻挺贴切，确实挺简陋的。”林元看了眼男子，心想他对于车子来说还是挺识货的，可能只是不知道如何选择车型，而不是对车子一窍不通。
迈特威的内饰确实挺简单，中控区域简陋，按键稀少，中控大屏看起来一股汽配城的味道，那是因为原装迈特威压根没中控屏幕，现在的这块中控屏幕，确实是原车主后来在汽配城自己加的。
内饰也挺简陋，上面是黑色，下面是屎黄，中间搭配一长溜咖啡色的木饰板，一股中老年的风格扑面而来，但是仔细想一想，换一个思路，这样也可以说内饰成熟稳重，商务气息浓厚，不轻浮。
内饰一般般，它的配置还行。
有前排座椅加热、后驻车雷达、定速巡航、车窗防夹手功能、感应雨刷功能、自动空调、外后视镜电动折叠和加热等，即使对比现在的某些款型，也不算多落后。
至于男子说的别克GL8内饰豪华，林元解释说，那是新款的别克GL8内饰豪华，老款的别克GL8，内饰、外观和配置还不如这辆迈特威。
“林元，别克GL8可是商务mpV的扛把子，为什么不推荐别克GL8呢？”宋涛问道。
“因为刚才说的稳定性和保养维修。”
如今在白头鹰国，各大本土主机厂按照档次排名，第一是特斯拉，第二是凯迪拉克，第三是林肯，第四是Gmc，第五是别克，第六是悍马，第七是JEEp，第八是福特，第九是雪佛兰，第十是道奇。
其中属于高端品牌的凯迪拉克，属于中端品牌的别克，属于低端品牌的雪佛兰都是通用旗下品牌。
别克在白头鹰国定位中端，在华夏销量较差，保值率差，而别克GL8是mpV，属于商务车，却在销量上一枝独秀，是别克里面的一个另类。
别克GL8的轴距长，车身长，空间大，底盘质感好，外观豪华商务。
其它品牌的商务mpV，比别克GL8豪华舒适、质量好的，价格绝对远远超过它。
比别克GL8价格便宜的，又没有它的牌子硬，客户认可度高，没有它有面子，没有它质量好，没有它空间大，没有它豪华，没有它保值率高，
所以在华夏商务车领域，销量霸主一直是别克GL8，多少年了，多少主机厂出新车打广告，叫嚣要把别克GL8打下神坛，结果没有一个成功的，自己反倒消失不见了。
即是有面子的合资品牌，又拥有庞大的市场保有量，消费者认可，但是以客户的预算，买不到新款的，林元不建议买老款的原因太简单了。
首先是别克GL8在里程数和车龄上来后，老款的三大件还行，顶多动力肉点，费油，变速箱顿挫点，而其它方面太差劲。
老款别克GL8的继电器时坏时好，特别容易出现半短路的问题，导致有时故障灯亮了一大片，吓的车主心惊胆颤，不敢再开了，唯恐现在一脚油门下去，把车子干报废。
叫拖车拖到汽修厂或者4S店，汽修师傅刚要检查，发现车子自己莫名其妙又好了，可是车主把车开走几公里，又出现了这个问题。
来来回回的反复折腾，闹的车主特别疲惫。
老款别克GL8的异响多种多样，从发动机到制动系统，从内饰到底盘等等，车主能注意到的地方会响，注意不到的地方同样会响，层出不穷的异响很闹心。
它的刹车盘质量也不行，这就是别克GL8方向盘抖动的最根本原因。
别克GL8驱动侧滑门的电机特别容易坏，如果换一个侧门电机需要小一万，而奥德赛换电机即使加控制盒也不到五千块钱。
……
总之别克GL8里程数多了，上了年限后问题多、毛病不断，维修费用高，是汽修厂和4S店的VIp客户，即使车主非常懂车，也会厌烦一遍又一遍的去修车。
老款别克GL8里程数多了，上了年限后除了问题多，毛病多，修车贵，它的保养费用更高。
普通车型换一次电瓶，只要不是豪车，不是自动启停专用电瓶，便宜的也就两三百，贵的五六百。
而别克GL8换一次电瓶，有的汽修厂要两千多，有的汽修厂要一千大多，总之没有便宜的。
贵的理由不是换的电瓶多好，是因为它的电瓶位置设计的很奇葩，别的车型都是在机舱一侧，很容易看见，很容易拆卸。
老款GL8的电瓶竟然被转向助力油壶、转向助力泵、EcU、保险盒、水箱框架这样一圈零配件包围着。
想要换电瓶？不好意思，汽修师傅要把所有碍事的部件全部拆掉才行。
所以别克GL8换的电瓶不值钱，工时费才是大头，远超电瓶本身。
“哈哈哈。”林元的介绍惹的大家哄堂大笑，就连一直情绪不高的男子也乐了起来，很难想象，还有如此脑残的设计师，不知道他是怎么想的。
“后来为了省油，为了节能，别克GL8开始使用自动启停功能，别克GL8的AGm电瓶质量也不咋滴，很容易漏液，又不能使用普通电池，换AGm电瓶也很贵，4S店报价两千多。”
“这么贵？”男子吐槽说，感觉这个自动启停功能很鸡肋。
“我也觉得很鸡肋。”说起这个自动启停功能，林元认为初衷是好的，但是实际效果却相反。
林元认为，自动启停虽然是省了油，但是频繁的启动，损坏起动机，最后是省了一点油，要换起动机，对发动机有伤害，严重堵车时，会增加积碳，还是不省钱。
而且有一些自动启停用起来不平顺，还会有噪音和振动，使用体验不好。
再者万一下暴雨涉水时，本来车主刹停了车子，不想走了，要等待救援，自动启停功能忽然启动，造成二次打火，发动机进水，保险公司都不赔。
“我开车时就挺烦这个自动启停功能，车子一会儿停，一会儿开的，抖的很厉害，频率还很高，难受不说，旁边车子的车主，看我眼神都不一样，搞的我这么大年龄了，还是刚考驾照的新手司机一样，被人认为是开手动挡的新手，油离配合不好还需要多练练。”男子被自动启停祸害过，说出了他的烦恼，“我那时就想能不能一上车就把自动启停关掉？可是我又找不到地方。”
“启停功能在钥匙上电的时候是默认开启的，有的车型需要车主自己手动关闭自动启停按钮，就是中控上有个按键，画了一个带箭头的圆圈，圆圈里面有个大写字母A，这个就是自动启停按钮。
按一下，灯亮了，代表自动启停关闭，再按一下，灯熄灭了，代表自动启停功能开启。
不过很多车型每次熄火后，自动启停功能又默认开启，需要车主每次开车前都手动关一下。”
至于男子说的没找到怎么关闭自动启停，林元猜测可能他的车子完全没法手动关闭，因为一些车型干脆没有自动启停按钮的，这样也就找不到，没法手动关闭自动启停。
“我说我怎么找不到，原来有可能是压根没有。”林元解决了男子心中的疑惑，他好奇的问，“怎么才能彻底停掉自动启停？”
“当然有办法。”林元说，可以拔掉蓄电池电量传感器的插头，可以安装启停关闭器，再者就是通过刷程序来实现永久关闭自动启停，当然这些办法都有部分危害，最保险的办法还是上车后，手动关闭按钮。
“人家换电瓶几百块，别克GL8换电瓶的费用翻了好几番，有钱也不能这样浪费。”听到这里，男子都乐了。
“老款别克GL8换电瓶还不算事儿，因为有更奇葩的。”林元告诉大家，更恶心的是换空调皮带居然要落发动机，简直是丧心病狂到极点了。
“啊？”男子都愣了，非常好奇的问，“既然别克GL8有这么多奇葩设计，那些车主不闹心吗？”
“一点都不闹心。”
“为什么？”
“你忘了？别克GL8的定位是商务车，目标群体是企事业单位，各种集团公司，做生意的老板们，个人买的很少。”林元说，那些领导和老板又不亲自开车，开车、修车有司机师傅去干，当老板的闹什么心？
别克GL8维修保养成本高，问题和毛病多，司机师傅们才能经常去修车……
所以别克GL8定位商务车，对企事业单位，集团公司和老板们无所谓，对男子这样的私人买家才是一种沉重负担。
林元说了别克GL8的问题，又说了自动启停，扯的比较远，连忙拉回正题：相比问题多多的老款别克GL8，大众迈特威则不同了。
08款大众迈特威上用的是和进口迈腾3.2、早期丐版卡宴、高尔夫R32同款的，3.2VR6自然吸气发动机，发动机型号cFL。
最大功率173，最大扭矩315，最高车速205，官方零百加速度10.5秒，市区油耗14，高速油耗11，数据不能算特别好，但是它2.34吨的整备质量，算是不错了。
变速箱不是大众在华夏万年不变的干、湿双离合，而是6挡手自一体At变速箱，所以还算是皮实耐用。
加上车身高，视野开阔，底盘很软，开起来、坐起来还是挺舒服。
不过因为车身较高，和奔驰大G一样，拐弯的时候要减速，否则有倾覆的危险。
12款之后的迈特威取消了3.2VR6自然吸气发动机，全换成了2.0t第二代EA888搭配7挡双离合，开始烧机油，变速箱问题频出，比08款迈特威稳定性差多了。
……
总之，林元说了那么多，这辆08款的大众迈特威即使比老款的别克GL8贵了好几万，他皮实耐用，空间大，算是非常适合男子拿来租车挣钱。
“我也觉得不错，就它……”忽然间，男子扭头看向了林元，好奇的问，“你刚才说什么？老款的别克GL8便宜？能有多便宜？”
嗯？男子突然冒出来的问题，别说林元愣住，宋涛他们都懵逼了。
林元把迈特威介绍的非常详细，宋涛他们都觉得是给男子量身定做的一样，刚才男子也已经说了‘觉得不错，就它了’，现在临门一脚，男子怎么又问老款的别克GL8能有多便宜？
他想干什么？
不会是……
林元心里想的和宋涛他们差不多，也觉得08款迈特威虽然车龄长了点，里程数多了点，但人家好歹是当年落地六七十万的车子，皮实耐用，稳定性好，如果是自己，哪怕是贵个几万，也不要小毛病多，维修保养贵的老款GL8.
“先生，你十万的预算买不到新款二手车别克GL8，顶多买到13.14.15款左右的，老款别克GL8小毛病多，维修保养贵，外观陈旧不适合你的。”
“不好意思，我只是想问问最便宜的大概多少钱？”
“最便宜的，有一万多的，两三万的也有。”
“一万多？08款迈特威8.98万，”男子低着脑袋，好像在思索着什么，过了几秒钟，好像下定了决心忽然问，“我能不能看看你们车行一万多的别克GL8？”
“当然可以了。”林元自打获得了车商系统，还是头一次碰见这样的情况，诧异的问，“你不会是想买别克GL8吧？”
“小伙子，说心里话，你介绍的迈特威正好符合我的预算，皮实耐用，空间大，我很喜欢，确实是想买，只是我刚刚忽然觉得，现在的情况不允许……”男子歉意的笑着，说他叫崔鸿海，以前开了一家公司，最近一段时间公司倒闭了，发了员工的工资，结算了供应商的货款，手里只剩下十来万块钱。
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