第135章 它的车钥匙分主副
第130章：它的车钥匙分主副
“我就说看着这辆嘉年华St怪怪的。”宋涛瞥了眼朱志华，发现他表情没有一点波澜，明显提不起多少兴趣。
“其次是价格。”林元告诉朱志华和宋涛，德国进口嘉年华St华夏只有2013款，它的厂商指导价18.59万，当年落地20.18万。
听到这个价格，宋涛和朱志华感觉不可思议，20.18万呢，买什么不好，花这么多钱买辆两厢两门小车？
“车况精品的话，现在基本在七八万左右。”
“七八万？”朱志华感觉这么贵？同时很佩服林元的砍价功夫，一刀一刀砍到了五万八。
“长安福特则是从03款到14款停产，不管三厢还是两厢，厂商指导价格最便宜的是2004款1.6手动基本型，7.28万，现在基本没车源了，即使有，也是废铁价。
最贵的是2014款1.0劲动型Gtdi两厢嘉年华，厂商指导价12.29万，当年落地13.34万，车况精品，现在也就三四万块钱。
而长安福特2013款分三厢和两厢，两厢最贵的是2013款1.5自动运动型两厢嘉年华，厂商指导价11.19万，当年落地12.15万，现在车况精品，价格在三万左右。”
林元列出了进口嘉年华St、最便宜的国产嘉年华，最贵的国产嘉年华，相同2013款最贵的两厢国产嘉年华的当年厂商指导价，车主买车的实际落地价格，现在的大致二手车价格。
朱志华把这些详细的数据做对比，非常清晰明了，感觉进口嘉年华St的价格好贵，好贵，很好奇这辆嘉年华St有什么好？值得花这么多钱？不明白当年的车主都是什么样的人。
“还有什么不一样？”朱志华现在产生了极大的兴趣，主动追问。
“其次是尺寸。”林元说，嘉年华St的长、宽、高、轴距分别为3.975米、1.709米、1.495米、2.489米。
都是2013款的国产1.5自动运动型两厢嘉年华的长、宽、高、轴距分别为3.97米、1.722米、1.47米、2.495米。
“哦，两者相比，嘉年华St的车身长点，宽度短点，高度矮点，轴距也短点。”林元说的数据太详细了，数字精确到了小数点后面三位，哪怕朱志华不懂车，也能自己轻易的对比出来，进口嘉年华St的数据除了长度比国产的强，其余的数据都不行，但是两者综合比较，差距并不是十分明显。
“嘉年华St的数据确实不如国产的，但是进口嘉年华St的后排空间可比国产的强不少，实用性很强。”林元解释说，像polo，嘉年华等这样的小车，一个巨大的问题便是后排空间局促，想要坐下必须锯腿，否则一个正常身高的男子坐在后排，抬不起头，挺不起胸，那是相当的难受，所以这些小车的后排，一般是坐小孩，或者直接当后备箱，用来放衣服等。
而嘉年华St的后排空间相当的可以，当然是对比polo这样的同类别小车来说宽敞，和更高一级的车型，还是不行。
“真的吗？”朱志华买车是用来玩的，但也不能买来后只拿来玩，平时放着不开，这样太浪费，自己的经济实力也不允许。
要用来上下班通勤，或者接送客户。
后排空间大，能正常坐人，当然好了。
“你来自己看嘛。”林元让朱志华跟着自己过来，到了这辆嘉年华St的旁边后，直接打开了车门，放倒前排座椅后，示意朱志华进去。
朱志华低头弯腰坐到了后排，他认为少了两个后门，进出不方便，但是坐在这里，自己的腿能够正常伸开，确实不顶头，不弯腰。
空间还行。
有意思。
林元左臂枕在了车顶，对后排的朱志华说：“国产的，进口的嘉年华内饰相差不大，用料都还行，不过它们的做工都差。
外观覆盖件的缝隙大小不一，车内各种饰板的缝隙旷量也大，装配工艺差，导致异响多，加上胎噪，发动机的噪音，车门异响等，吵的脑门疼。”
都说百年福特，毁于长安，其实用料好，做工差是福特的通病，国产和进口福特的做工，一个席子上，一个苇子上，双方半斤八两，谁也别看不起谁。
然而这辆嘉年华St的配置比2013款国产嘉年华高。
嘉年华St除了没有LEd前雾灯、没有天窗，多了定速巡航、无钥匙启动系统、运动外观套件、皮质方向盘、自动头灯、车窗一键升降等。
另外嘉年华St的轮胎是17寸的，而2013款1.5自动运动型两厢嘉年华是16寸的。
听林元这么一对比，朱志华感觉嘉年华St的配置确实高，但是转念一想，进口的都比国产的贵了那么多钱，配置高点很正常。
“嘉年华St还有一个好玩的。那就是它的车钥匙分主副。”林元笑着对朱志华说。
“车钥匙还分主副？”朱志华不解的问，“有什么用？”
“如果你买了这辆嘉年华St，别人借你的车子，你就可以给别人副钥匙，自己留下主钥匙，并且在借车之前，用主钥匙把ESp锁住，设定最高的一个车速，比如说一百，或者一百二。”
竟然还能用主钥匙设定最高车速？
朱志华感觉太神奇了：“这个车速我能理解，锁ESp干什么？ESp有什么用？”
朱志华竟然不知道ESp是什么？有什么用？宋涛捂着嘴扭向了一边偷乐，林元给朱志华解释说，ESp就是车身稳定系统，通俗的讲，现在的车型绝大多数都有ESp，只要ESp开启，任何车子没法做出漂移等动作。
前段时间在某地的某个车展，有个人下雨天开了一辆改装奥迪，就是关了ESp车身稳定系统，结果过弯的时候玩砸了，撞了不少车子。
林元这么一说，朱志华明白了，觉得万一有人借自己的车子，自己就像林元说的那样，把ESp锁住，设定一个最高车速，就不怕别人豁豁自己的车子了。
哈哈哈不错，不错，朱志华乐了，忽然想起了什么，挺直了腰板看向外面的林元：“车身稳定系统？漂移？这辆小车能漂移？能跑多快？”
“当然能漂移，跑的快了，否则嘉年华的后面为什么带St？为什么卖这么贵？”
对于漂移，一些人认为是必须是后驱车，而一些人认为前驱车同样能行。
林元则是认为，前驱车同样能漂移，就是效果可能没后驱车完美。
听林元说了这么长时间，朱志华其实已经从刚开始的仅仅喜欢嘉年华St漂亮的外观，对宋涛宝马的念念不忘，到转变观念，产生了兴趣。
现在竟然听说能这辆嘉年华St漂移，能玩，一脸兴奋的让林元给他仔细说说。
在朱志华的催促下，林元出乎意料的没有接着往下讲，反而向这个车商要来了车钥匙，自己把主驾驶座椅又搬回去。
坐上来后，林元确定空挡，手刹抬起，这才踩中离合打火。
轰、轰、轰，随着林元一脚一脚的原地轰油门，发动机开始咆哮，尾排开始轰鸣。
因为开着车门，声音清晰的传入后排，朱志华听着发动机的声音相当的浑厚，几乎感觉不出来这是辆小车，他的眼前一亮，让他仿佛找到了坐宋涛那辆宝马时的情形。
朱志华爱死这个声浪，爱死这个感觉了。
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下午还有一章