开局遭遇空难?别怕,我是飞行员

是咸鱼啊

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第88章 ‘坠毁’

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模拟任务开始了!

四架战机全都来到8800米的高空上,前半段的飞行并不需要模拟,因为大雪山的阻挡,孔雀国根本就监测不到他们。

所以为了最大化的利用不多的时间,他们会直接模拟后半段,下坡到改平的过程。

此时李治四人已经组成了十字阵型。

“开始!”

刘永刚一声令下,模拟飞行正式开始!

李治直接带头开始飞行。

虽说作为头机,可以不用管后面的战机,但是李治还是尽量的考虑到后方的情况。

毕竟大家是一个整体,是亲密的战友!

其实对李治这样入伍时间比较短的飞行员来说,模拟任务飞行比实际飞行,从某种程度上来说,反而要困难一些。

因为是模拟任务,前面并没有山,需要自己想象前面有一座山。

并且全程都需要不停的观察仪表,才能知道自己现在处于什么位置,前方是不是有什么障碍物。

这对没有进行过模拟任务的新手来说,非常的不适应。

而来自秘密基地的刘永刚,经历的也大都是实战的任务,模拟任务也没怎么飞过。

更何况以龙国以前的条件,根本就没有模拟任务这一说,只要是任务那就一定是实战任务!

以前哪有整模拟任务的条件啊!

四人中,只有汤文和江涛要好一点,经历过几次模拟任务的飞行。

‘已坠毁!’

模拟任务刚开始,李治的模拟屏幕就提示他已经坠毁了。

说起来,这还是李治第一次进行模拟任务,根本就没来得及适应。

明明前面什么都没有,但是模拟系统认定他一头撞上了大雪山,当场就机毁人亡!

没时间给他懊悔,他需要马上让出航线,让自己的三名队友继续任务。

这次的任务不可能因为某一个人坠毁,就终止任务,即便是模拟任务也是一样的。

哪怕是只剩下最后一个人,也要尽自己最大的努力,完成这个任务!

李治‘坠毁’的第一时间,刘永刚就意识到自己犯了一个低级错误。

并不是后悔安排李治做头机,而是他忘记了安排指挥权的转移!

李治‘坠毁’后第一时间就改出来航线,没了头机,江涛和汤文下意识的就认为应该是刘永刚接过指挥权。

但是刘永刚的战机在他们两人的后方,根本就不可能第一时间转化为头机。

整个编队瞬间就变成了群龙无首的状态。

“草原狼,现在你机为...”

刘永刚刚想任命汤文为头机,带着大家继续飞行,可惜已经来不及了。

超低空飞行,特别是在环境复杂的大雪山,沿着它向下俯冲的超低空飞行,随时都可能出现意料之外的意外。

这不,在李治‘坠毁’之后不到十秒钟的时间,前方出现了一块比较大的凸起。

这一块凸起的障碍物正好在他们的正前方,他们必须要绕行才行。

绕飞对经验丰富的几人来说,并不是多么难的事情。

但是却因为他们现在没有头机的带领,在往左还是往右上,出现了大问题!

从发现这个障碍物带做出判断,他们只有几秒钟的时间,在这几秒钟内,他们必须要决定是朝左飞还是朝右飞。

根本就没有时间给他们商量!

在前方的汤文和江涛,都害怕转错了方向,导致两机相撞的情况出现。

所以,两人都下意识的选择了,朝着两边飞行,绕过前面的障碍物。

整个编队的阵型瞬间就被打乱了!

在后方的刘永刚正在移交指挥权,根本就没想到前面的两架战机会一人一边飞行。

导致他一时之间不知道该跟着谁走,愣了一瞬间。

这一瞬间非常的短,连一秒钟都没有,但是在这需要精神高度紧张的任务中,哪怕是不到一秒钟的失神,都可能造成可怕的后果。

果不其然,虽然反应过来的刘永刚连忙避让,但是还是不可避免的和这个障碍物有了交集。

‘已坠毁!’

李治‘坠毁’不到十秒钟的时间内,刘永刚也紧随其后。

任务刚刚开始,就折损了两员大将。

虽然这次任务几乎注定了失败,但是剩下的江涛和汤文却没有放弃的意思。

即便是仅剩两架战机,也要区分长机和僚机!

这是为了在想法有分歧的时候,能够统一内部的思想。

刘永刚现在是‘坠落’状态,自然不可能顺利的移交指挥权了,他甚至不能再继续出声。

在模拟任务中作弊,那是在害队友,同时也是在害自己。

“草原狼,我做你的僚机,我们继续!”

剩下的两人都明白现在面临的问题,在汤文刚要开口的时候,江涛率先开口,主动做他的僚机。

汤文没有拒绝,现在只剩他们两人,谁做僚机都是一样的。

之后的过程虽然依旧惊险,但是好在没有谁失败。

两人顺利的来到了2000米的中低空,这里也是模拟任务的山脚。

他们需要在这里改平,只要度过了这一道难关,那么任务就完成了一半了!

已经‘坠毁’的李治和刘永刚在附近默默的陪伴着。

虽然第一次模拟任务就坠毁了,并且还是在开始不到一分钟内,双双坠毁。

但是只要还剩下两架战机,那么这次的任务也有很大的概率完成。

总共只有两个任务目标,一人负责一个的难度并不大。

两人紧张的盯着剩下的江涛和汤文。

第一次模拟任务就成功的完成任务,那么对于士气的鼓舞是非常巨大的,两人心里都在期待着。

2100米!

2050米!

2020米!

就是现在!

此时距离模拟地面仅剩20米的距离,是最佳的改平距离。

此时改平并不会被孔雀的雷达探测到,也不会触碰到地面。

加上改善了任务方案,此次改平的难度,相比于之前,已经减小了不少。

‘极限过载!’

此时战机的速度是非常的快的,加上战机必须马上改平,战机和里面的飞行员受到的G力是非常大的。

战机开始告警。

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