周鑫和张师傅、李师傅三人也都比较默契，三个人来回交替、慢悠悠的拉着集装空桶。就这样大约过了两个小时的样子，三个人总共才拉过去十几个桶的样子。
其实这个时候除了车间主任比较急以外，车间里的其他人都比较悠闲轻松。毕竟车间的里生产计划跟他们也没多大关系，就算本月月底生产产量大幅下降，那也怪不到他们头上。
此时，六号的车间的王主任，一直在六号车间的机房里看着维系部的维修工在那里查找事故原因。而这几名维修工目前也是拿不定到底出了什么情况。
目前其主要是故障是：单组的水泵压力就是达不到标准压力，每次把单组水泵开启时，冷却水就是不循环，好像水管被堵了一样。但是把所有的水泵组都打开，水循环力压就有点过大，水流也过快，这样只会导致冷却过量，而温度过低直接会导致相关设备会出现故障。本来通过调节阀门是可以调整压力和流速的，但是这样又可能会导致过载而烧了电机。
这五、六号人在那里是研究来、研究去，始终找不到合理的解决方案，这让本就心急如焚的王主任是越来越耐不住性子，就开始不停的问在场的几个维修人员什么时候修好，赶紧想办法，在不修好就要耽误产量了等等一些牢骚话。
当然王主任着急也是情有可原的，但是维系部的人员也是没办法，你急也没什么用，毕竟找不出故障原因，你再急也不顶屁用。所以这些维修人员也根本就不搭理这个王主任，这让王主任更来气。
王主任看着维修人员在机房也没有什么进展，就带着三分闷气就走了出去。随后，有点窝火的王主任走到车间就开始对着周围懒懒散散的工人们指手画脚。
而被凶到的工人也没说什么，毕竟心里也都清楚，这个王主任每次遇到点什么情况就爱大声说话，看什么都不顺眼。这个时候，他说什么就是什么，默不作声就行了。等他走了，自己该干什么还干什么。
此时，周鑫正拉着手动液压叉车在那里逛逛悠悠的装着集装空桶，刚要往外边拉出去时，就被王主任看见了，这时王主任就问了周鑫道：
“怎么就你在拉空桶？老李和老张去哪了？”
周鑫扭头一看是王主任，马上就客气的回答道：
“奥，他们俩刚拉出没多久，现在应该在放空桶的地方。”
王主任可不傻，这个时候，那两个人不是去吸烟了，就是在某个地方闲着唠嗑。不过，这个周鑫倒是懂事，没有乱讲话。
“行、行，那你送桶去吧。”
王主任对周鑫说完这两句话后，刚转身还没走两步，好像又想到了什么，就又转身对周鑫说道：“小周，你等一下，你直接就把桶就放在这吧。那个，你去装纸箱的地方找一下带班组长。然后告诉他，我让你们俩去设备机房，你们俩去给维修部的技工们搭把手吧。”
“行，那个，王主任你等会告诉一下李师傅，我去干什么去了。”
周鑫说完后，王主任有点不屑的回答周鑫道：“哎，没事，等你回来你自己给他说就行，本来空桶就没多少，他们俩还能干到下班不成。”
王主任的最后一句话，让周鑫不自觉的轻笑了两声。并回道：
“好，那我这就去找带班组长一起去机房。”
周鑫话完就直接把手动液压叉车和上面的空桶放在了一旁，然后直径就走开了。
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周鑫和带班组长来到机房后，也说不上什么话，毕竟周鑫谁都不认识，自己也帮不上忙，就在那里默不作声的傻傻的站着。而带班组长倒是和维修部门的几个维修工都认识，期间他们还时不时能聊上了几句。
实在无聊的周鑫就被墙上的设备运行明示图纸给吸引了。其实这些设备运行模式和船上的运行模式都大同小异。比如，备用发电机的自动启动模式、空压机的运转、各种水泵组成的冷却系统等等都基本差不多。周鑫只用了几分钟的时间就差不多把机房里的设备运行模式给摸索着有七八成了。
一旁的代班组长看见周鑫在那里一直顶着图纸看，就不禁问了周鑫道：
“小周，我看你瞅墙上的图纸都看了半天了，你看的懂吗？”
周鑫转头对着带班组长笑了笑，说道：
“跟我学的专业都差不多，有些东西其实就是那么一回事，稍微看一看，研究一下能理解个大概。”
“奥，是吗，按照你这么一说，你还是懂一些的，那我给你说一说现在咱们机房的故障，你看看你能找出什么原因不。”
这时，周鑫连忙摇头加摆手道：“别、别，我可没那本事。”
“谦虚了不，听说你之前在船上上班，那船上那么多设备你都能搞得懂，咱们车间这点东西你还搞不懂吗？反正现在也没什么事，你也听一听，看一看有什么好主意。”
周鑫顿时一愣，自己在船上工作的事情，这才没几天就在车间里传了个遍呀。看来再剩下的时间里自己在这里不管是对谁，都不能过于透露自己以前的事情。
随后，带班组长也是把自己知道的情况给周鑫大体讲了一遍，周鑫虽然听着也是有点迷迷糊糊的，但是大概也能猜出来个七七八八。
周鑫听完后，也没敢瞎说。毕竟这不是自己的所该关心的事情，不管自己懂不懂，万一说错话，极有可能就会遭到别人的嘲讽和不屑。
后来，这些维修工大概也是猜到了一些问题。估计是某片区域的管道堵了，并且堵的并不是很严重，还有可能是某个阀门出现半滑落的情况，但这个可能性并不大，所以基本就确定了是某个管道区域堵了半截。但是整个车间的冷却管道那么多，有的管道还在车间的最顶层，你让维修工怎么排查也是一个问题。如果是全堵了基本很快就能查出来，但这次明显不是。
几个维修工在那里喋喋不休的商量对策，一旁站着的周鑫，基本把原因也听出来个差不多。周鑫也在心里估计，堵管道的应该是淤泥，毕竟车间里的冷却系统管道不像船上的冷却系统要求那么高，会有很多过滤器，而且船上还经常维修保养更换过滤器；再加上车间里冷却水用的是自建池子里的水，刚开始水质是很干净，但越往后，污垢会越来越多，随着持续的循环，水里带动着污渍持续流动到某个拐弯节点上积留，当积存到一定的量，就出现了这种情况。
此时，周鑫大概能确定，六号车间冷却系统的水泵应该是离心泵，在刚开始抽池子水的道口和进入离心泵的管口，肯定都是有过滤网的，估计过滤网应该是坏了。
周鑫这个时候，就想到了以前船上也是出现过这种类似的情况。后来，老轨用空压机持续往管道里打气，才发现堵的地方。其实方法也很简单，先把所有的阀门都关闭，用空压机往管道里面打气，然后阀门一个个的开，期间如果某一段管道在下个阀门还没打开前，会出现比刚才打开前一个阀门突然压力增大的问题，那么这一段管道的某片区域就有可能出现了堵塞；那剩下的就只需要陆续打开下一个阀门，把所有的打开下一个阀门的压力都记录下来。期间就能计算出是那一片区域出现了堵塞。
虽然这个方法用在此时也是可行的，但是，毕竟车间的冷却系统和船上还是有一些差距的。而且当时船上只是查一下某些排水的管道，并不牵扯到设备上的冷却系统，而车间的冷却水会经过某些大型设备的表面进行冷却。如果使用空压机往管道里打气，那么面对如此大的压力会不会造成某些设备出现故障，那可就不好说了，所以周鑫不打算轻易说出这个方法。
先不谈给他们说了这个方法后，他们会不会说自己乱说话，但如果万一他们真采用了这个方法，没有出现效果并没查出堵塞地点，或者出现了故障，虽然怪罪不到自己头上，可自己肯定也会沦落个不懂瞎出主意的指责。
周鑫心里也是暗自对自己说道：反正自己也呆不久，多一事不如少一事，不该自己管的事，自己绝对不参合，而现在也蛮好的，自己也不用干活，就在这轻轻松松的待着，多好。。。。。。