高标准的材质自然也带来了强大的稳定性，也给了太和号吊装重物时候的底气，也让太和号成为世界最强奠定了基础。
冯晨一跟随着前来指挥部成员来到了横梁的内部，这一百多米的横梁内里面隐藏着十余台大功率卷扬机，一台机器有四个吊点，每一个都能够拉起将近五百吨的重物，而担负吊装的钢丝绳单根超过了四千米。
这是世界上最大的起重设备，也是当今世界技术难度最高的大型起重设备，太和号的存在直接革新了海工领域半潜式平台的建造方法。
借助这个世界最强的大力士，福海集团大幅度提高了大型海工装备的建造速度。
这一点他们验证了无数次，而这回则是要在蓝鲸号上再次大显神威。
为了迎接合拢蓝鲸号的重任，太和号早就在一个月前就开始各方面的检修工作，从一颗螺丝钉做起，不放过任何一点的隐患。
所有的卷扬机，所有的钢缆，所有的线路，全部都经过了一番测试，从而达到万无一失的程度，甚至连参与起吊的工作人员，也全部经过了全面培训。
根据鲸梦计划指挥部传送过来的情况介绍，此次吊装虽然算不上是太和号建成以来最沉重的起重任务，却是最为重要的一次，也是整个福海集团瞩目的一次，绝对不允许出现半点儿的瑕疵。
起重部门为了慎重起见，还多次进行了分阶段和全方位的演练，甚至还用一艘万吨驳船进行了实战化测试，一切都是为了能够更好地完成集团公司赋予的任务。
三月初，当各个船厂建造部件已经接近尾声的时候，他们派出了十余人组成的考察小组，对所有部件都进行了实地考察，仔细研究部件的吊装配重。
即便如此，他们依旧不放心，还从四叶草那边儿请来了冯晨一等设计工程师，给他们全面介绍蓝鲸号的设计框架和具体的设备安装情况，并且拿出自己制定的吊装方案再次请他们进行检查，希望能够找到其中不足的部分，能够让蓝鲸号的吊装达到一次成功，完美无缺的地步。
起重部门已经做好了迎接蓝鲸号的一系列的准备工作。
用他们的话来讲，太和号已经准备好了！
每天都喜欢站在高处眺望大海的冯晨一在太和号的横梁上向外望去，远处丰阳船厂建造的钢铁巨靴也已经就绪，等待着抵达太和号的那个时刻。
伴随着丰阳船厂的鞭炮声响起，冯晨一知道见证蓝鲸号合拢的日子就要到了。
太和号两侧的堤岸上，彩旗招展锣鼓喧天，来自福海集团小白楼、四叶草设计部，还有起重部门、丰阳船厂、海龙船厂和北风船厂以及各个配套单位和供应单位的代表，都集中在这里等待着蓝鲸号第一个部件的到来。
拖船的速度很慢，慢得让所有人都焦急不已，无论是送行的人群还是迎接的队伍，都在那里翘首以盼，那个表情就好像是送亲的家人和接亲的队伍一样，都在关注着新娘子的动向。
远远的岸上的人们就看到了船体高大的身影，它四周的拖轮看起来如此的渺小，出了船厂之后，海面上的风浪增大，拍打在浮筒和立柱上，产生了巨大的浪花。
巨大的体型让拖轮的压力陡然增加，拖曳指挥部的人员不断向各个拖轮发出指令，最大可能的降低运输压力。
经验丰富的拖轮船长干净利落地下达着各项命令，保证下船体的稳定。
岸上所有人的心情都随着这个庞然大物的移动而不断变化着。
终于这个钢铁巨物距离太和号越来越近了，大家的心情也愈发的紧张和兴奋。
伴随着下船体缓缓靠近合拢船台，岸上的各种烟火冲天而起，用这种特有的方式来迎接这位贵客的到来。
虽然冯晨一已经不是第一次见到这个庞然大物了，再一次的见到，还是被它的魁梧所折服，数十米高的立柱犹如定海神针一样，能够支撑起上方庞大复杂的平台，再加上两条百余米长的巨大浮筒，足以让所有见到它的人都震撼不已。
伴随着下船体的抵达，设备和结构更为复杂的上部船体也即将到来与其汇合。
冯晨一从太和号上下来之后，立即投入了与起重部门的协商之中了。
相对于体型魁梧巨靴般的下部船体，上部船体更加的庞大和复杂，整个平台承担了蓝鲸号居住生活、办公和生产功能，不仅拥有高耸的钻井管架系统，还拥有复杂的控制和液压以及大量的生产设施，整个重量超过了一万八千余吨，这相当于三十二架世界最大客机空客a380的总重量。
对于如此庞大复杂而且拥有超大重量的部件，太和号必须要做到万无一失。
冯晨一详细说明了蓝鲸号上部船体的状况，并且指出了其中需要注意的要点，比如说数十米高的塔架是否会影响操作，四周的吊车和直升机平台会不会出现阻挡问题。
几方会谈持续了足足有三天的时间，大家将所有能够想到的问题和可能都过了一遍，直到任何的问题都有相应的预案和解决方法。
会谈结束之后，冯晨一便马不停蹄地赶到了北风船厂，虽然丰阳船厂的立柱和浮筒有一种令人震撼的感觉，他眼前的上部船体更加的庞大。
走在足足有一个足球场大小的上部船体当中，犹如走迷宫一般，不熟悉其中构造的人一不小心就可能找不到自己前来的道路，冯晨一倒是轻车熟路，他对这里面的构造了熟于心，根据每一根柱子的编号他就能够记住所在位置。
上部船体中设备占据了绝大部分，也无法自己行动，只能依靠半潜船运送到合拢船台，船厂的工人们都在紧张忙活着，开始做运输前的各项准备工作。
运输的工作自然不用冯晨一担心，他现在要做的事情，就是在运输之前保证所有的结构和部件全部符合建造要求，跟四叶草的设计一致，虽然这种事情早已经经过了无数次的检查，细致一些总归是没错的。