马汉成坐在后座上一句话都不说，前面的潘阳刚开始有一搭没一搭还和方舟聊这里的风土人、情奇闻异事，兴致还算蛮高的后面发现和自嗨差不多，没人搭理和接话茬子了，于是只好收住嘴专心地开车了！
就在马汉成低垂着脑袋要昏昏欲睡之际，耳朵里传来潘阳这年轻小子很是兴奋的嚷嚷。
快看！前面那些闪着光隐隐约约的地方是不我们要找的啊？！
一个激灵瞬间让人猛地清醒了起来，马汉成赶紧扶了扶眼镜又用拇指指甲掐了一把自己的人中，顺着潘阳手指的方向聚神地望了过去！
真还别说，就凭着无意当中的一顿晚餐后的交流打探，获得信息后就立马奔赴而去，也没有个具体的地址坐标在这荒凉又危机重重的陌生地域就敢去寻找，要知道那些狮子、彘狗可是把牙口磨的锋利着呢，潜伏在某处隐秘的角落，随时准备着给被盯上的猎物以致命一击！
不得不佩服他们的使命感和责任担当，很多时候我们在面对考验时犹豫着掂量着往往错过最佳时机，打败我们的往往不是困难本身，而是在面对困难时的畏怯胆惧的心态，当你足够强大时那么拦路虎也会化身乖巧可爱的猫咪，谄媚地来向你俯耳贴首呢。
远方视野内正是意大利政府于1965年为配合宇航科研工程所营造的陆基深空探测站！当时为了不必要的麻烦和保密的需要经彼时南非驻纳米比亚殖民政府同意，特意选址西北高原的斯瓦科普蒙德和阿兰迪斯一线的中部某处作为建站地址，这地方有几个优势很是明显。地势足够的高，周边虽然还有海拔超2000米以上的山脉，但平均直线距离有10公里，完全不影响建成后的探测使用，关键是绵延的两座山脉还起到了物理屏障作用，很大程度上来说把大西洋上空涌来的水气给阻挡了，保障工作区域的晴朗少雨风力常年偏弱。
这两地之间有一条较高等级的公路穿行连接，可以确保物资、人员的便利流动，当然了最重要的还是此地毗临大西洋，往南不到100公里就是为数不多的深海港口-鲸湾港，它可是西南非洲可以靠泊万吨巨轮的深海港口，可以很便利将庞大又笨重的大尺寸测控仪器和零部件通过海运的方式运来，而且重要中的关键点是该港口的拥有权和运营使用权都在英国人手里，在那个年代大英帝国的荣耀虽然已经江河日下，可照顾一下欧洲来的小老弟，这点实力担当还是有的。
马汉成一行人激动的不得了，特别是这一路来压抑在心头的那块石头总算被成功地卸下一角，暂时可以缓口气了。从遥远的东方大陆经法国中转再到这个非洲的西南一隅，绕飞了大半个地球，二十多小时的航程，落地之后又马不停蹄地联系驻纳使馆接着去拜见国家元首，直到目前的状态，你说这日程排得多密集简直是不给自己喘口气的时间了！
哎，这就是老马同志的行事风格，定好的目标要立刻、马上去跟进去执行！绝不允许拖泥带水的，这要是换在国内跟在他身边工作，如果拖后腿的话还不被这半老头子给训得灰头土脸啊！所以啊国内航测系统的一众年轻人都招架不住他那疯狂的劲头，背地里都偷偷骂他“马疯婆”！
终于刚刚还在视线内闪耀着银灰色光泽的小点点现在就突兀地矗立于眼前了，把三个人震撼的都惊叹不已！
它们都是二十世纪最伟大的航天工程的一部分硬件设备，这些口径达十多米的巨型抛物面天线此时正昂立着它们高傲的头颅，姿态优雅同一个面朝向深邃的天空，而支撑它们的则是直径差不多有几十公分的钢柱在紧固件的绞合下相互抵撑，而中间的是一根油光澄亮的保持着可以360度全方位旋转轴，在最下面就是厚厚的混凝土地基了，在这密封的水泥地面中敷设着各样的管路电缆，通过它们的连接直到场地中央白色小楼里的中控室，所有收集和发出的每一条指命都要在那一排排闪烁着不同的灯光的机器中经过处理编译后再加密储存。
要知道此时该站早已没有密集的测控任务了，机器设备的闲置率也较高，因为专业的测控人员在分批次的撤走，相应的运营和保养不免打了折扣，可即便如此。马汉成他们隔着老远所看到的这些造价不菲的设备依然是光鲜亮丽，让马汉成看的是双眼冒精光，一副垂涎欲滴的模样！谁让那个年代我们依然贫穷呢某些高技术领域依然落后欧美数十年想短时间追上同期人家的水准可是难度较大的，要知道同时期的中国航天人也想通过国际合作走正常的采购流程购入一批，即使价钱贵点也没关系，可无情的是，哪怕我们再有钱姿态再低人家也不卖给你，一纸《瓦森纳协定》将中国在高新技术方面的发展封锁死死的，怎么办？走出去想交流学点实用的东西连门都没有，这促使着我们只能独立自主，走有中国特色的技术路线，航天领域亦如此！
可以很欣慰的是当年我们还很弱小的时候是那般地渴望来自同行的跨国的援手，还是我们太质朴了太天真了，在这种顶尖技术集成的领域蕴藏着滚滚财富和无需明言的战略价值，试问又有哪个国家会无私的与人分享，人类命运共同体？你可以死但千万不要连累到我！残酷的现实面前我们只有抛弃幻想埋头实干，因为自己不努力别人是不可能拉你一把的！
后面马汉成会深深地体会到这一点，也也促使他回国后力排众议坚持自己的主张，一定要培养自己的技术核心骨干特别是青年的接班人工作要搞好做踏实！