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第64章 意大利大奖赛-暴风雨前的宁静

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意大利人是一个独特的群体,他们对赛车运动怀有深沉的热爱,尤其对法拉利车队更是情有独钟。

在这片赛车热土上,法拉利车队更像是意大利的图腾,承载着无数车迷的信仰与期待。

当F1赛事的战火在蒙扎赛道燃起,整个意大利仿佛都沸腾了。蒙扎赛道的主看台,宛如一片炽热的海洋。

车迷们身着红、黄相间的服饰,手中挥舞着印有黑色跃马标志的黄色法拉利旗帜,旗帜在风中猎猎作响,仿佛在为赛道上的法拉利车手们呐喊助威。

醒目的红色横幅上,赫然写着车手的名字,随着人群的涌动,此起彼伏,形成一道独特的风景线。

意大利国旗更是随处可见,绿、白、红三色在阳光下闪耀,与法拉利的标志交相辉映。

在这里,车迷们毫不掩饰自己的立场。当迈凯伦车队的车手出现在赛道上,迎接他们的是如潮水般的嘘声。

甚至全家人,包括母亲和孩子,都会对着赛道前方的迈凯伦车手发出嘘声。这并非针对个人,我敢肯定,如果安东尼或费利佩加入法拉利,他们也会为其欢呼呐喊。但此刻,这两位车手效力于迈凯伦,所以在意大利车迷眼中,他们就是对手。

这就是意大利车迷对法拉利的爱,纯粹而热烈,容不得任何“背叛”。

这种热情不仅体现在车迷身上,政府也明确表达了对赛事的支持。

每年意大利空军都会在蒙扎赛道上空进行飞行表演,战机拖着绿、白、红三色烟雾,在空中勾勒出巨大的意大利国旗图案。

那场面美轮美奂,即便我身上没有一滴意大利血统,也会为此感到骄傲。

飞行表演早已成为意大利大奖赛的标志性环节,难以想象没有它的意大利大奖赛会是什么样子。

这是我作为F1车手首次亲眼目睹如此壮观的表演,我知道,未来每年我都渴望再次看到这震撼的一幕。

“加油,张骋。” 洛伦佐从维修区墙边起身,与我握手后,便朝着发车区后方走去。

他是我在世爵车队的好友,这段友谊起初看似有些意外。

“谢了,你也好运。” 我回应道,随后朝着发车区中部走去。

我和这位德裔乌拉圭车手相处融洽,与汤米的关系也十分要好。

虽然我和安东尼的交流不算频繁,但每次交谈都很愉快。

我不敢说我们已经是朋友,但洛伦佐是我们共同的好友,而且我非常敬重这位从年轻车手成长为冠军有力争夺者的美国小伙。

我感觉他对我也怀有一定的善意,或许是我驾驶威廉姆斯赛车取得的成绩,尤其是在加拿大站登上领奖台(他在同站赢得个人首个大奖赛冠军)给了他深刻印象。

在这个圈子里,我似乎没有与哪位车手交恶,也从未遭遇过公然的地域或种族歧视,而且就我取得的成绩而言,也让大家不敢再轻视我。

红牛车队的马丁·韦弗作为赛场上的老对手,但赛场外对我一直很友好,每次比赛后都会主动与我交流,分享比赛中的感受和经验。

本田车队的鲁道夫性格温和,总是面带微笑;红牛车队的另一位车手丹尼尔也以他独特的方式表达着对我的尊重,虽然话语不多,但一个眼神、一个点头,都让我感受到他的认可。

法拉利车队的马蒂亚斯?哈马莱宁虽然对人有些冷漠,对我也不例外,但我知道这是他的性格使然。

在赛场上,我们是竞争对手;赛场下,我们也保持着应有的尊重。

在激烈的比赛中,大家难免会情绪激动,但我从未觉得有哪位车手对我怀有恶意。

F1车手之间的关系,不管是不同车队的车手之间还是同一车队的两个车手之间,给外界的印象一般是充满火药味、势如水火,这主要是因为车队之间有竞争关系,车队内也有竞争关系。

但实际上,大多数时候,我们更像是彼此尊重的同事和对手,而非不共戴天的仇敌,这种氛围让我很喜欢。

“引擎状态良好,但记住,不能整场比赛都用高速模式。” 彼得的提醒打断了我的思绪。他的语气温和,却透着一丝担忧,生怕我因为求胜心切让引擎长时间在极限状态下运转,导致故障。

在这条平均时速超过320公里的蒙扎赛道上,“稳扎稳打”听起来似乎有些不合时宜,但这却是确保完赛的关键。

我深知,要想在比赛中取得好成绩,首先要保证赛车能够顺利跑完比赛。

我制定了详细的策略:在比赛的大部分时间,保持引擎正常运转,这样既能保证赛车的稳定性,又能节省燃油和保护引擎;只有在超车、进站和出站等关键时刻,才切换到高速模式,充分发挥赛车的性能。

科斯基宁从第八位发车,我排在第十位,随着各车队车手就位,暖胎圈信号灯亮起,整个赛场的气氛瞬间紧张起来。

22辆F1赛车在赛道上缓缓行驶,引擎的轰鸣声回荡在赛道上空,仿佛是暴风雨前的宁静,让人既期待又紧张。

迈凯伦的费利佩和安东尼占据头排发车位置,他们的赛车在阳光下熠熠生辉,仿佛预示着一场激烈的对决即将上演。

法拉利的恩里克?德马泰奥和宝马索伯的维克多?哈特曼紧随其后,马蒂?哈马莱宁驾驶的法拉利赛车与彼得?卡明斯基驾驶的宝马索伯赛车排在第三排。

第四排则是两位芬兰车手,雷诺车队的尤里?卡萨莱宁和威廉姆斯车队的汤米?科斯基宁。

我所在的第五排,丰田车队的伊万?特里波利在赛道外侧,我在内侧。

我没有过多关注身后的赛车,而是将注意力集中在前方。

信号灯亮起,我左手握住离合器,右脚轻踩油门提升转速,右手手指在方向盘上轻轻敲击。

当五盏红灯全部亮起时,我右手紧握方向盘,左手紧绷,只等信号灯熄灭的瞬间释放离合器,让引擎的强大动力喷薄而出。

仿佛过了一个世纪,信号灯终于熄灭,我迅速松开离合器,控制着车轮打滑,随后升档加速,紧贴着丰田赛车驶出,渴望在比赛一开始就完成一次超越。

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