1967年10月初，沧溟岛勘探指挥中心的海域地图上，密密麻麻的标记覆盖了全岛周边区域。负责收尾勘探的小队刚完成最后一轮数据核验，队长陈阳便拿着厚厚的测绘报告，向林彻及核心官员汇报：“全岛周边海域勘测已全部完成，两处油田位置确认无误——西北侧距岛80海里处为小型油田，储量约5000万吨，水深30米，地质简单；东侧距岛360海里处为大型富油田，储量11亿吨，水深200米，矿层稳定。另外，我们已标注出所有深海、浅海、岛礁分布，明确了适合建港的区域。”
他指着地图上的蓝色标注区补充：“南部近岸浅海（水深5-15米）适合建民用浅港，可满足渔船、小型商船停靠；东南部一处天然海湾（水深20-30米）避风条件好，地质坚硬，适合建大型深水港，能停靠远洋货轮和大型舰船；东北部岛礁群附近水深适中，可规划为辅助码头，用于物资中转。”
林彻看着标注清晰的地图，点头道：“港口规划要立刻启动，明年初正式动工建深水港和民用浅港。深水港按远洋贸易和防务需求设计，预留军舰泊位和货物集散区；民用浅港贴近居民区和渔业区，配套建设渔市和小型维修厂。这是咱们打通国际物流、巩固海域管控的关键。”他顿了顿，话锋转向油田，“至于两处油田，眼下暂不开采——咱们缺深海钻井设备、输油管道和提炼设施，急着动工只会出问题。”
随后，林彻敲定油田筹备方案：“第一，工业局牵头，在沧溟镇工业区北侧划定200亩土地，建设原油提炼厂和储备库区，包含3座10万吨级储油罐、2条提炼生产线，预计工期两年八个月，力争1970年中建成；第二，‘海通商会’秘密对接毛熊，以‘采购矿山机械’为掩护，洽谈深海钻井平台、输油管道及开采技术的引进，同时聘请5名石油工程专家来岛，负责设备调试和人员培训；第三，沧溟银行设立‘能源基建专项贷款’，保障提炼厂和库区建设资金。”
工业局局长赵伟立刻应声：“明天就组织测绘队进场，一周内拿出提炼厂规划图，优先调配钢筋、水泥等建材。只是大型提炼设备的运输需要伪装，可能要分批次从毛熊港口转运。”“交给商会处理，务必做好保密，避免引起国际关注。”林彻叮嘱道。
部署完油田与港口事宜，林彻看向教育局长张岚和地质学院李教授，语气郑重：“启动两项核心科研课题，由沧溟大学牵头攻关。这不是应急之需，而是为了掌握长远发展的主动权。”
他在黑板上写下课题名称，逐条解释：“第一个是填海造陆技术研究。不是因为岛域面积不足，而是作为海岛势力，必须掌握这项核心技术——后期拓展港口、建设临海工业区，甚至开发岛礁，都离不开它。先在南部浅海选100亩试验田，攻克泥沙稳固、地基承重等难题，积累数据和经验。”
“第二个是海底工程综合课题，涵盖海底隧道、海底工厂两大方向。”林彻进一步说明，“这主要为后期开发沧澜矿、油田等深海资源做准备——海底作业隐蔽性强，能避开外界关注，无论是矿产提炼还是能源开采，都更安全低调。先从理论研究和小型模型入手，比如建100米长的浅海试验隧道、小型海底储物舱，目标是1970年四五规划收官前，完成核心技术论证和试验段建设；大型海底工程（如跨海域隧道、深海工厂）暂定1970年后启动，预计需七八年攻坚。”
张岚当即表态：“会立刻组建‘海洋工程研究所’，抽调建筑、机械、地质专业的骨干师生，再协调华夏来的土木工程专家和毛熊隧道专家牵头。经费和设备需求，我们会尽快提交报告。”李教授也补充：“毛熊专家之前参与过北极海底设施建设，经验丰富，他们已经答应协助咱们搭建试验平台。”
接下来的一个月，沧溟岛各领域都进入紧锣密鼓的筹备阶段。提炼厂和储油库区的工地里，起重机日夜运转，地基浇筑工作有序推进；“海通商会”的商船已启程前往毛熊，准备接运首批钻井设备零件；沧溟大学的实验室里，师生们与中外专家一起调试填海泥沙配比仪器，海底隧道的模型图纸也已初步成型。
港口规划也有了进展，测绘队完成了深水港和民用浅港的详细勘测，施工队开始清理场地，搭建临时工棚。南部渔业区的渔民们得知要建民用浅港，主动赶来帮忙：“以后渔船停靠不用再怕风浪了，咱们也能为岛里出份力！”
10月底，林彻视察港口筹备现场时，远远看到提炼厂方向的烟囱地基已初具规模，科教区的实验室灯光彻夜通明。他拿起港口规划图，指尖划过深水港的泊位标注，又望向东部油田的方向，心中蓝图愈发清晰：油田备采、港口开建、技术攻关，这一步步铺垫，终将让沧溟岛在深海资源开发与海域管控中，掌握绝对主动权。
夕阳下，民用浅港的施工船开始清理海床，远处的勘探监测船仍在守护着深海的沧澜矿与油田。这座海岛的发展，已从陆地延伸至近海，再到深海，每一项筹备都藏着长远的考量，每一次攻坚都在为未来的腾飞积蓄力量。