重生2010:从投资小米开始

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第226章 特斯拉上海工厂供应链合作

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2021年一天清晨,上海临港新区的空气中还带着昨夜雨水的湿润。特斯拉超级工厂在晨曦中展现出它宏大的轮廓,银白色的厂房在朝阳下闪烁着金属特有的冷冽光泽。林澈与特斯拉全球副总裁陶琳并肩走在总装车间里,耳边回荡着机械臂有节奏的运转声。每三十秒,就有一辆崭新的model 3从生产线上缓缓驶出,像训练有素的士兵,整齐地排列在出厂区。

林总,您看。陶琳停下脚步,指向远处堆积如山的电池模组,上海工厂的产能已经占据特斯拉全球产量的半壁江山,但电池成本始终是我们最大的心病。特别是4680电池,目前的良品率只有78%,这严重制约了我们的扩产计划。

林澈的目光掠过车间内忙碌的工业机器人,最后停留在那些闪着蓝色幽光的电池包上。他的大脑飞速运转,计算着一系列关键数据:特斯拉当前使用的三元锂电池成本约为每千瓦时110美元,如果改用宁德时代的磷酸铁锂技术,这个数字有望降至85美元以下。

他从西装内袋取出平板电脑,调出一份精心准备的供应链分析报告。陶总,林澈的声音平静却带着不容置疑的份量,宁德时代去年为特斯拉贡献了380亿元的订单,但现在他们的LFp电池产能正被比亚迪快速追赶。如果要深化合作,我们需要在三个关键点上达成共识。

陶琳微微侧首,示意他继续说下去。

第一,宁德时代需要获得上海工厂70%的电池供应份额;第二,双方要联合研发4680电池的国产化方案;第三,林澈稍作停顿,将平板上的画面切换至一张精密的芯片架构图,我投资的澈芯半导体,希望能成为特斯拉车规级mcU芯片的二级供应商。

陶琳的瞳孔不易察觉地收缩了一下。她清楚地记得,三个月前林澈初次牵线宁德时代时,曾毓群对特斯拉长达250天的付款周期颇有微词。而现在,这个年轻的投资人显然想要更多。

当晚的外滩,霓虹灯将黄浦江染成一条流光溢彩的玉带。马斯克的私人飞机刚刚降落在浦东机场,他便马不停蹄地赶往和平饭店。在九楼的宴会厅里,宁德时代的曾毓群已经等候多时。

林澈为马斯克斟上一杯武夷山大红袍,茶香在室内缓缓弥漫。埃尔隆,他开门见山地说,上海工厂已经有95%的零部件实现了本土化供应,但电池和芯片仍然是制约我们发展的关键环节。宁德时代可以让model 3的成本再降15%,而澈芯的28纳米mcU芯片已经通过了车规认证。

马斯克轻轻转动着手中的瓷杯,目光如鹰隼般锐利。林,我见过太多夸夸其谈的供应商。宁德时代的LFp电池能量密度比三元锂电池低20%,而你们的芯片制程,距离英飞凌还差整整两代。

但我们的价格只有英飞凌的60%,而且交货周期可以缩短四周。林澈不慌不忙地调出实时数据看板,上海储能工厂仅用九个月就建成投产,这证明中国速度就是我们最好的筹码。如果三方能够达成合作,等到特斯拉股价突破1200美元时,我们持有的股权价值将新增20亿人民币。

曾毓群适时地递过一份精心准备的合同草案:马斯克先生,我们可以参考京东工业的聚品聚量模式——由特斯拉聚合电池需求,宁德时代直接供应电芯,澈芯保障电池管理芯片。这个方案比您自建电池厂至少能节省50亿美元的现金流。

玻璃幕墙上倒映出三人举杯的身影,窗外,黄浦江上的游轮拉响汽笛,仿佛在为这个价值千亿的战略联盟奏响序曲

合作推进的速度超出了所有人的预期。三个月后,宁德时代在宁波新建的4680电池产线正式投产,首批电芯直接发往上海工厂;澈芯半导体的mcU芯片顺利通过特斯拉500小时的高压测试,装车良率达到惊人的99.7%。与此同时,特斯拉宣布model 3标准版价格下调至22.99万元,单日订单量突破十万大关。

在工厂竣工仪式上,马斯克指着全自动的电池包产线,对在场的媒体记者感叹道:中国供应链的效率令人惊叹!林不仅是优秀的投资者,更是连接未来的桥梁。站在他身旁的曾毓群笑着补充:这就像给新能源汽车装上了双核系统——宁德时代的电池是强健的心脏,澈芯的芯片是智慧的大脑。

林澈凝视着车间内行云流水般运转的机械臂群,想起昨晚收到的财报:特斯拉股价已经突破1200美元,他持有的50%股权增值至3亿美元。但更重要的是,通过这次合作,澈宇科技悄然构建起电池-芯片-整车的完整生态闭环——宁德时代优先供应电池原材料,澈芯半导体积累宝贵的车规级芯片数据,为即将启动的自主新能源汽车项目铺平了道路。

深夜的澈宇科技办公室,李娜将最新的供应链分析图投射在全景屏幕上:与特斯拉的合作带来了三重收益:直接股权增值20亿元;宁德时代订单分成预计年收入8亿元;车规级芯片验证数据节省研发成本15亿元。陈默兴奋地插话:我们的半导体公司才成立两年,居然真的啃下了特斯拉这块硬骨头!

这仅仅是个开始。林澈用电子笔圈出特斯拉储能工厂的布局图,下一代megapack储能系统需要50Gwh的电池产能,宁德时代已经拿到了60%的份额。而我们的氢氨燃料电池技术……他切换页面,展示赤峰绿电直连项目的详细资料,如果能够通过特斯拉落地海外,市场空间将是电动汽车的三倍。

窗外,一列特斯拉车队如流光般疾驰而过。林澈想起马斯克临别时说的话:林,你说得对——只有把技术成本降下来,才能让更多人用上清洁能源。此刻,仓库里整齐堆放的电池模组与芯片晶圆,在他眼中仿佛已经化作了未来道路上奔腾不息的钢铁洪流。

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