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第130章 龙门之困

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随着航母特种钢材和结构设计难题陆续突破,一个新的瓶颈也逐渐浮出水面——龙门吊的问题开始凸显。

对于这艘12万吨级的核动力航母来说,现有龙门吊的起吊能力,已经完全捉襟见肘。

毕竟,达利安造船厂此前只承担过6万吨级的001航母修复工作,从未考虑过短时间内直接跨越至双倍吨位的超级航母项目。这使得原有吊装设备在硬件层面已远远跟不上002的施工需求。

如果给三年、五年时间,达利安当然能完成大型龙门吊的建造或更新换代——但眼下局势不允许慢慢来。

此时,得知这一消息的南方造船厂厂长第一时间表示支持,拍着胸脯承诺:

“我们那边有台全国最大的龙门吊,可以拆解运来达利安,支援002的吊装作业!”

虽然话说得豪气,但问题在于——龙门吊这种级别的重型装备,一旦吊运,几乎等于原地重建。整个转运与重新组装过程,至少需要数月,工程复杂程度堪比一条小型航母龙骨的锻造工期。

尤其在当前国际形势愈发紧张的背景下,002航母的进度,一天都不能拖。

在一轮内部协调会议上,元逸尘沉思良久后,开口建议:

“伍总工,要不我们考虑一下……把002航母整体建设转移到南方造船厂?”

这个选项,伍思辰不是没想过。他面色凝重,目光扫过眼前的电子沙盘与时间节点排程图。

南方造船厂确实有先进设备,但达利安这边——自001航母建造、维护至今,已有一整套配套工艺链和作战班底运转成熟。这不是一块龙门吊就能复制的。

团队能不能整体迁移?流程能否无缝衔接?南方厂那边的资源分配是否充足?一旦迁址,牵一发而动全身。团队重建、磨合、再分工……未必比升级龙门吊更省时。

伍思辰沉声回应:

“不妥。”

元逸尘皱眉:“可无论是龙门吊的异地搬迁,还是在达利安本地重建,耗时都堪比小半个舰体锻造量了!你确定这样不会拖进度?”

伍思辰没有立刻回答,目光落在作战时间表上,眼神逐渐凌厉——他已经在权衡一种新的极限解决方案。

伍思辰看着眼前的图纸,沉声开口:“召集厂里的工程技术人员和骨干工人,我有个应急方案。”

元逸尘点头:“行,我来安排。”

很快,达利安造船厂的主会议室内人头攒动,项目组、装配班组、结构所等多部门齐聚一堂,气氛略显凝重。

伍思辰走上前,看着众人,直入正题:

“我知道,最近大家最关心的,就是——龙门吊的问题,对吧?”

有人低声应和:

“是啊,我们不是没有能力造适配12万吨航母的龙门吊……也不是全国没有这种设备……但眼下,达利安就是没有。”

另一位工人也开口道:“要不……是不是先缓一缓工期?等大型龙门吊造好了再说?”

“听说南方造船厂都愿意把他们的吊运过来,也能顶一阵?”

伍思辰举手示意大家安静,语气沉稳但不失力量:

“我明白大家的担忧。但今天,我不是来宣布延期的。我是来——解决问题的。”

他转身打开身后的大屏,ppt闪出一行字:

模块化吊装分布集群系统

众人一愣,不少人开始交换眼神。

伍思辰继续解释:

“方案核心原理是——用多台中小型吊臂协同作业,替代单一巨型龙门吊。通过同步控制系统,实现高精度分段对接。每一组以四台吊臂为一个集群节点,灵活布置、互相补位。”

“这样不仅提升了灵活性,还能规避因设备单点失效带来的全面停滞。”

现场一片沉寂,随后有人猛地一拍大腿:

“秒啊!”

“这是天才般的思路!”

“对啊,我们不是没有小吨位的吊装资源,之前一直闲置一部分——现在整合起来用,反而更高效!”

“只要协调好节奏和吊装顺序,完全可以顶住航母分段拼装的进度线!”

元逸尘站在一旁,点头笑道:“这就是技术指挥官的意义——不是等资源到位才开始干,而是用现有的一切,把不可能变成可能。”

气氛一时间热烈起来,原本低迷的士气瞬间被点燃。

就在众人讨论起调配计划时,伍思辰已重新坐回指挥台,开始布置吊装同步系统的调试准备。

在伍思辰的统筹与指挥下,达利安造船厂迅速完成了多台小吨位吊装设备的调配整合,模块化吊装分布集群系统正式投入到002航母的吊装任务预备阶段。

然而,理想很丰满,现实却异常艰难。

在随后的实地试验中,技术团队很快就遭遇了前所未有的挑战。

最大的问题是——如何让四台异地分布的吊臂,实现“厘米级同步配合”,并确保在作业过程中,航母甲板区域结构不因惯性摇摆产生微幅错位或扭矩拉伸。

一旦误差失控,轻则返工,重则直接损毁关键构件,造成无法估量的工期和成本损失。

果不其然,在一次模拟吊装试验中,由于同步系统响应延迟,四台吊臂中两台出现不同步偏移,吊装构件瞬间发生倾斜,几乎擦撞主龙骨支撑区。

操作间一片惊呼,紧急制动按钮被拍下,现场陷入短暂混乱。

那一刻,全场都沉默了。

事故虽未造成实质性损害,却严重打击了现场技术人员的信心。有人低声抱怨:“这玩意儿……是不是压根就不现实?”

会议室气氛低沉,直到伍思辰打破沉寂:

“我分析过事故数据了。”

他站在主控台前,目光沉稳,“问题出在协同精度不足——我们依赖的是机械响应和程序调度,但缺少实时误差反馈机制。”

他话锋一转:“解决方法,是引入一个视觉定位辅助矫正系统。”

“通过高精度激光测距仪和AI图像识别组件,对每一个吊点和构件边缘进行实时动态捕捉,生成微调矢量,反馈给集群控制单元。”

“这样一来,我们就能实现毫米内自适应微调——哪怕现场有微风扰动,也能迅速修正同步误差。”

众人一听,纷纷露出恍然之色。

在随后的十几天里,技术团队日夜奋战,配合伍思辰对系统进行全面升级与调试。

最终,经过三轮完整测试后,模块化吊装分布集群系统的同步精度成功压缩至±2毫米范围,航母核心构件成功吊装入位,误差记录为“可忽略”。

那一刻,现场响起热烈掌声。

厂区上空,四台协同作业的吊臂划出弧线,如同多柄配合无间的巨型手术刀,精准切入钢铁巨兽的骨架中。

而此时,在南方造船厂——

正筹备将本厂最大龙门吊拆解搬运至达利安的厂长,在听说那边的最新进展后,整个人愣住了。

“他们……用几台中小型吊臂,就完成了原本需要超大型龙门吊才能完成的分段吊装?”

他简直不敢相信自己的耳朵。

达利安造船厂,竟通过集群调度和协同算法,实现了模块化吊装系统的首次实用化突破。

不用重建、不必迁吊,一套中型设备集群,就完成了超万吨级舰体的精准拼装!

这一消息,在业内如同投下一颗重磅炸弹。

厂长盯着技术报告,喃喃自语:

“如果这项技术能推广到全国的各大造船厂,那将彻底颠覆传统造船模式——”

小型吊装设备可以聚合替代大型吊装设备,而大型吊装系统之间也可以协同集群,进一步整合出更高阶、更灵活的超级吊装能力。

传统的“单臂决定上限”逻辑将被打破,一种全新的“集成式可扩展吊装系统”正在诞生。

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