马斯克了解过张磊。
张磊跟他有非常大的区别。
他是一个掌控欲很强的人，他想要的，都必须牢牢掌握在自己手中。
就像他清楚的知道东大市场很大，却也不会轻易妥协。
他了解过，一旦成为合资车，便会丢失部分品牌形象。
特斯拉的定位是豪华品牌，马斯克不想因为合资而拉低品牌身价。
另外合资建厂需要分走很大一部分利润，这也是马斯克不愿意看到的。
最后就是技术问题，马斯克可不想把技术给东大。
他很清楚东大的模仿能力，一旦开放技术，东大很快就会出现特斯米，来跟特斯拉竞争。
将手里的茶杯放过茶几上，张磊盯着马斯克，直到马斯克率先败下阵来，不敢跟他对视，张磊才缓缓开口道。
“你所面临的困境，我都可以帮你解决。”
听到想要的答案，马斯克不仅没有高兴，心里反而更忐忑了。
天下没有白吃的午餐。
饶是他已经做好被张磊宰一刀的准备，此刻心里还是难免会有些难受。
张磊伸出一只手，五指张开。
“第一，bms。你的电池管理系统，全套专利，源代码，标定参数，授权给我在国内的公司使用，不是参考，是整套！”
马斯克眼皮跳一下。
“第二，三电继承方案。电机，电控，电池包的pack工艺，包括你那套把七千多节塞进一个托盘里的结构设计。”
马斯克双拳不自觉握紧，不过他依然没有打断张磊。
“第三，ota。我不要你那种车机导航升级，我要你那套能够远程该刹车助力曲线，改电机输出限制的底层整车架构。”
马斯克的呼吸越来越重，他想要愤然离开。
“第四，autopilot第一代。那套mobileye的方案加上你自己写的融合算法，整套给我！
第五，超级充电桩的专利包，所有！”
张磊收回手，语气平淡道。
“就这些了。”
马斯克深呼吸，端起茶几上那杯已经冷掉的茶喝了一大口。
“你知道这五样东西，是特斯拉的命，你这是要我的命啊！”
“要你的命谈不上，这算是合作共赢吧。”
这真的算合作共赢吗？
如果能够在东大独资建厂，打开东大的市场，解决公司面临的财政压力，好像确实算共赢。
狗屁，是张磊赢麻了好吧。
他有信心，张磊不入股特斯拉，他也能解决问题，只不过是时间问题罢了。
就为了快速解决问题，被张磊狠狠地宰一刀，划算吗？
“要知道，如果没有我，你想要在东大建厂，最少还要磨几年，瞬息万变的时代，几年的时间你等得起吗？
你知道的，我在国内也有一家企业，目前来说生产的电动汽车确实不如你的特斯拉。
但是几年以后呢？”
马斯克很清楚，即便是再过几年，他的特斯拉也是最好的。
但是张磊说的对，几年以后，张磊自己公司生产的新能源汽车即便不如特斯拉，也已经实现了量产。
消费者是盲目的，技术什么的，他们懂个屁。
不要忘了，张磊是什么人，他完全可以在全世界寻找技术人才，然后用对方无法拒绝的代价将他们带到东大去。
实际上特斯拉被挖走了很多人才，马斯克隐隐猜测，可能是张磊干的，只是他没有证据。
“另外，你知道未来的东大市场有多大吗？
你刚才说，特斯拉面临的困难解决掉，你在东大一年能卖十万台车。
对了，你一开始说的是五万台！
马斯克，你还是野心太小了点儿。
我告诉你，用不了十年，东大的新能源市场将会超越千万级。
一年上千万台新能源汽车卖出去，你特斯拉只需要十万台，剩下的市场给谁？
我不贪心，我的要求是，一年上千万台车，其中一半是我卖的！”
马斯克有一颗很强大的脑子，几乎是一瞬间他便算出来一组数据。
如果一年卖500万台特斯拉，他有把握盈利300亿美金！
光是在东大，一年的盈利就比现在整个特斯拉的市值还要高！
疯了，张磊疯了！
事实上，特斯拉在东大单车利润最高的时候，达到了七万多rmb，换算成美元就是一万美元。
一辆车一万美元，500万辆车就是500亿美元！
这么算的话，确实赚疯了。
然而账肯定不可能这么算。
特斯拉利润高，那是因为特斯拉的定位是豪华品牌。
千万级的市场中，属于豪华品牌的不到三成。
东大再人傻钱多，也不可能人人都买得起特斯拉。
张磊说的五百万台，也肯定不都是高端新能源。
事实上张磊要做的，是全方位覆盖。
这也是后世有野心的新能源品牌在做的事情。
就拿笛子来说。
贵的有百万级别新能源，便宜的有几万块的车，中下部还有茫茫多的网约车。
很多人嘴上说着笛子是网约车，狗都不开！
然而买车的时候又有几个人能真的完全忽略掉笛子呢？
事实上笛子可能和开心被别人成为网约车。
毕竟如果东大每一辆网约车都是笛子，那代表着笛子赚了很多很多钱。
当然笛子也做了其他努力，创建了海洋系，王朝系等品牌。
甚至还有仰望这种真正的新能源豪车。
张磊的目标就是向笛子看齐的同时，争取超越笛子。
笛子当然也有很多问题。
其中一个算是国产新能源的通病，那就是产品矩阵不够清晰。
而这恰好是张磊的优势。
重生之前，他虽然买不起车，对于新能源也没有太多的研究，但是他多少也知道哪些车型卖的好。
便宜点儿的，剁椒鱼头，海鸥，星愿，A10.
基本上十万以内的两厢车，轿车，SUV就全覆盖了。
十几万的市场竞争更激烈，可以多出点儿。
20万左右搞个钛7那样的方盒子，二十多万搞保时米。
三十左右弄理想。
再贵点儿就是问界。
总之让张磊设计他是搞不了，但是筛选出消费者喜欢的产品这个能力他还是有的。
当然也不用全盘照抄。
以目前的趋势，同样的时间节点，张磊的新能源公司做出来的车必然比同期更优秀。
毕竟他跟特斯拉马上就要达成合作了。