有了易中河的鼓励，赵锦州也慢慢的不那么紧张，驾驶动作也做的有模有样。
这个时候的车，没有后世那么多的操作，属于比较好开的，唯一要注意的就是把住方向盘。
毕竟没有助力的方向盘，转起来还是比较吃力的，但是对于赵锦州一个年轻小伙来说，这都不是事。
赵锦州开车的速度不能和易中河比，易中河也没有催他，毕竟以后多一个人能开车，他也能轻松一点。
下午一点钟，车子到了八十里铺公社。
这个公社的主任，比平安公社的主任更加的热情。
因为他们这里距离京城已经比较远了。
正常情况下都是别的地方送完以后，才能轮到他们这。
因为易中河加入车队，车队里能跑远路的又多了一个，所以于大勇就提前把偏远地区的给送了。
月初就过来送配给，这是猪肉限量以后，八十里铺从来都没有过的经历。
所以他们的主任才受宠若惊，对着易中河好一顿的感谢。
因为在平安公社已经吃饱了，所以易中海两人谢绝了主任的邀请，直接卸货。
主任一边安排人卸货称重，一边安排人去弄些土特产给易中河两人。
八十里铺和其他地方一样都在集中炼钢，所以人都在这，卸车的人也多，很快就卸完，称重结束。
八十里铺的主任提着一个背篓对着易中河说道：“易同志，这是我们八十里铺的社员对你们不辞辛苦给我们送肉的一点感谢，还望你们不要嫌弃。”
已经不是这一次遇到这种事了，所以易中河直接让赵锦州收下，正常的人情往来，以后有他们这边的肉，提前给他们送过来就行了。
其实这些公社的负责人，对于驾驶员这么客气还有一个原因。
每个月初送过来的肉，肉基本上都比较肥，在这个时候，肥肉可比瘦肉好。
如果现在的人去供销社买肉，买的是瘦肉，那么回到家以后一定会落得全家的埋怨。
所以这些主任维护好驾驶员，驾驶员能够提前把肉送过来，如果等到月底，那基本上都是一些瘦肉了，虽然数量不会有差，但是肉的质量可是有很大的区别的。
回去的时候，易中河接着让赵锦州开车，这可把赵锦州给高兴坏了。
开心的爬上驾驶室，启动车子出发回厂。
回去是空车，赵锦州也相应的提了一点速度，所以在不到四点的时候，他们二人就开车来到了京城外围。
这是路上的行人，车辆也多了起来。
这里的车辆可不是汽车或者卡车，而是牛车，马车。
赵锦州有点打怵，对着易中河说道：“中河哥，这路上的车有点多，我不太敢开，连喇叭我都不敢按，生怕惊了这些牲口。”
易中河也了解赵锦州的想法，“行，剩下的我来吧，你一会再紧张，碰到人或者蹭着别人的牲口都是麻烦事。”
现在了没有保险，如果碰到人或者碰到牲口，只能自认倒霉。
虽然会有厂里负责赔偿，但是一顿揍是免不了要挨的，厂里之后还会处罚。
如果事情比较严重，甚至都有可能开除，或者调到别的岗位。
就拿肉联厂来说吧，把你发配去清理内脏，或者挂猪毛，那谁能受的了。
易中河和赵锦州换了位置，由他来开。
很快就把车子给开到了肉联厂。
易中河带着赵锦州去保卫科把枪给还了。
因为你没有遇到事情，枪压根就没用到，所以保卫科装备室的人简单的检查一下枪械，就登记入库了。
到仓库把回执交了以后，来到车库，才发现他们俩是最先回来的，剩下的三个人都还没回来。
易中河也没有等他们，而是跟昨天一样，去找周铁柱安排人，帮忙把报废的车辆从旁边的仓库里推出来。
周铁柱听后，直接就安排十来个壮汉，过来帮忙。
这次易中河准备更换的是于大勇开的车。
于大勇这辆车不是缴获的卡车，而是之前老毛子援助的车。
这辆车是嘎斯-51卡车。
这辆车的原型是鹰酱在二战期间援助老毛子的“斯蒂庞克”US6型2.5吨级卡车。
老毛子在1946年开始生产了这种卡车，并在50年代初期引进国内。
按理说这辆车的使用年限比易中河开的那辆要短。
但是也是经过这么多年的超负荷的运转，早也就摇摇欲坠了，正好仓库里有三辆同型号的车。
其中有一个除了发动机明显损坏，其他地方还是比较新的。
这辆车就是易中河今天拆卸的主要对象。