肩负非凡的使命，必定要有非凡的付出。
队员们的训练课目中，流汗最多的要数水下模拟失重训练。在太空中，航天员活动都是在失重情况下进行的，地面没有这种现象，需要对航天员进行模拟失重训练。对即将在太空舱活动，特别是舱外行走、装配和维修等舱外作业，是最有效的训练手段。
在失重状态下，人的运动和作业方式与在地球表面的重力状态完全不同，因此航天员必须掌握失重状态下的运动技巧。由于自然条件的制约，在地球上进行模拟失重环境的手段非常有限，一般有落管、落塔、探空火箭、失重飞机、模拟失重训练水槽，其中只有失重飞机与模拟失重训练水槽比较实用，也是使用最多的方法。
失重飞机是将现有的飞机通过特别设计和改造而成。飞机起飞爬升到一定高度后，飞行员做出特殊的连续操作，飞出一个抛物线形状的特技飞行，它的下降相当于物体的自由落体运动，恰好与重力抵消，使身体处于失重状态，此时，在机舱内的受训人员就可以在这种模拟的环境中训练。
每次飞行时可以连续进行多次抛物线飞行，此时在机舱内可以产生15至30秒的失重环境，这种失重体验转瞬即逝，效率非常低，且训练成本高昂。因此，失重飞机只用于航天员的训练。
另一种相对容易实现且有效的训练方法，就是模拟失重水槽训练。航天员们需要在水中模拟出太空环境中，掌握在失重状态下运动的协调性和姿态控制能力，难度和要求高。理论上，载荷工程师不承担航天员的任务，但考虑到任务的复杂性，将失重训练纳入到适应性训练内容之中。
训练在一个很大的中性浮力水槽进行。浮力分为正浮力、负浮力和中性浮力。物体在水中呈正浮力时上升，负浮力时下降，而呈中性浮力时，会在水中悬浮，既不上升，也不下降，训练时，受训人员随时在水中保持中性浮力。
当武泽第一次亲眼看见水下训练服时，它静静地伫立在固定架上，这让武泽联想起，在电视上看到的航天员在太空行走时穿的太空服。那个场景武泽实在是太熟悉了，只要电视上播放有关航天员的纪录片，武泽都要从头看到尾。有时候他也想，如果自己穿上这身服装是什么样的感觉呢，会不会也和航天员一样，看上去笨手笨脚的呢？
如果真有那么一天，头顶星辰大海，俯瞰家乡故园，是一件多么荣幸的事啊。一种使命感、自豪感油然而生。“中国，太空中留下了您的名字。”这样一想，那身航天服也不觉得笨重了，反而感觉那是世界上最帅气的服装。
确实，这是一套由国内自主研制的空间站“飞天”水下训练服，一套重达230公斤、造价达2000多万人民币的水下训练服，算得上是世界上最重最贵的“时装”。
它的确与航天服有几分相似。
白色且宽松的外形看上去显得笨重，一个又圆又大的头盔与衣服紧密固定在一起，特别是那个透明的脸罩，看上去与航天服无异。厚而笨拙的手套“肯定非常不方便吧”武泽这样认为。在水下训练服的后背，还固定一个方形的装置。这是受训人员的生命保障和控制系统。虽然训练服上面布置众多的设备，但是最显眼的却是白色手臂上那面鲜红的国旗。
这套“飞天”水下训练服已经换代到三型了。
受训人员在训练时，需要根据自身的情况，如体重、装备等来佩戴适合的铅块以抵消水的浮力，增加或减少配重以达到中性浮力状态，甚至包括训练时人的呼吸都有严格的要求。
在初期型号中，这些配重都是在下水之前确定好了，它最大的缺点是在使用时，无法随时根据受训人员的活动自动调整浮力，自适应能力差，使用起来有诸多不便。
改进后的水下训练服，是在旧型号的基础上，在身体的各个关键部位，例如头部、背部、手臂和腿部位增加了微型压载水舱，它的作用和潜水艇上的压载水舱工作原理一样。这些微型压载水舱，由连接在身体上相应部位的微型传感器发出信号，再由背上的主控制器发出指令，微型压载水舱适时根据身体发出的指令控制进排水，使身体的各部位始终保持在中性浮力状态。
而旧型号的水下训练服是固定配重。人的肺部是个非常大的空腔，肺中充满空气和没有空气时浮力差别很大。当吸气时，浮力会增加，吐气时，浮力会减小，影响稳定性，因此要求受训人员“短呼吸，高频率”，以减少呼吸对稳定性的影响。但有些情况下，受训人员在用力的时候，需要大量的呼吸，以保证有足够的氧气增加体力，就会严重地影响操作的精准性。改进后的水下训练服就避免了这些问题，除了上升和下降需要手动控制外，受训人员在水下自由地呼吸，活动也更加自如，还节省了体力。
特别重要的是，这套水下训练服还设计有一套紧急自救装置。它是在胸口位置设置了一个足以让受训人员浮起的安全气囊，一旦出现危及生命的紧急情况时，受训人员可以触动紧急启动开关，安装在背包中的压缩空气就会在瞬间充满安全气囊，遇险人员就会自动地浮向水面。当受训人员失去自救能力时，在监控室的保障人员也可以操控这套安全气囊，以保证受训人员的绝对安全。