日本雷达失去效能的时候，我们的雷达却是活得非常好的。当日本飞机开始升空的时候，我们的雷达能够看清楚他们这里所有的情况。当我们的雷达把消息传递回来的时候，负责带队作战的航空队长心里也就有数了。
昨天晚上的庆功宴，所有的人都是看在眼里的。基本上大部分的带队人员都小升了一级，包括一些轰炸得力的飞行员在内。昨天晚上基本上都得到了自己的勋章，今天开始作战就更加有劲了。
按照军部的安排，今天出征的飞行员有一半是昨天参加战斗的功勋飞行员，另外一半基本上都是新的飞行员了，有的是连夜从内地乘坐运输机过来的，这也是一个很好的锻炼机会。
按照李绍义之前所说的，如果要是战斗烈度极其高的战役，这些新飞行员参与进去，很有可能会给自己的生命带来威胁。毕竟他们面对的是日本海空军最强的飞行员，以他们在战场上的经验，这些新飞行员很明显是要差不少事的。
但是今天早上这种战斗就不一样了，这应该是次高等级别的战斗，甚至很有可能是中等级别的战斗。这对于我们的新飞行员来说，那可以说是难得一遇的机会。这个时候你要不到战场上去适应一下，难道要等到最高等级烈度的时候去适应吗？
根据我方参谋本部得出的数据，如果要是最高等级烈度的空战你去适应的话，新飞行员的战死率至少要超过25%。但是这种中等级别烈度的战斗，新飞行员的战死率连10%都没有，这样的比例可是少出15个点。如果要是换算到整个战场上，那可是20将近30左右的飞行员性命了。
当然，某些事情并不能够完全按照这个比例。但是比例这样的事情，在全军上下大家都是相信的。所以在这种情况下，有些功勋飞行员也主动退出了战斗的行列，表示愿意把这样的机会交给那些师弟师妹们。
大家的心里都非常的清楚，咱们的空军是需要传承的。某一个人如果要是一直待在战斗的第一线，哪怕是你成为一个双料超级王牌飞行员，但你强的也仅仅是自己而已。战争是一个需要配合的行动，是一个需要大量的人员配合的行动，所以必须要有自己的传承才行，让所有的人都成为一个王牌，比你自己成为一个双料王牌要好得多。
当然经过我们参谋部门的计算，今天日本各军队之间的抵抗也肯定强不了多少。经历过昨天的大仗之后，虽然死伤惨重的是日本的舰队，但是他们的海空军基地也派出了50%多的飞机，所以今天我们也是没有昨天那么重了。
当我们的飞机能够看到日本海空基地的时候，从天空当中也瞬间冲出了大量的零式战斗机。他们并不清楚我们从哪个方位过来，所以当他们的雷达受到干扰的时候，所有的战斗机也都从机场当中起飞了，在机场周围进行盘旋，这也是他们唯一能做的事情。
但是这里面是有一个时间差的。当我们的雷达开始干扰他们的时候，我们的飞机其实离这里还很远呢。那个时候他们的飞机就抓紧时间起飞了，可他们的油料根本就撑不住。所以当我们的飞机过来的时候，很多日本飞行员看到油表就感觉到难受，因为他们只能够在空中战斗十几分钟了。
他们只能说第五军的飞行员比较狡猾，并没有人想到这是第五军的作战参谋早先计划好的。刚开始的时候，双方的激战非常的激烈，让很多新飞行员看得目瞪口呆的。
但是当10分钟过去之后，很多日本飞行员不得不脱离战斗了。他们无法在当地的机场进行降落，只能是飞往其他地区进行降落。这个时候如果要是还不撤退的话，那恐怕他们只能是死在这里了。
根据日本方面的一些命令，有些人要在这里力战到死，不管你油箱里有多少的油料，你都不可以离开眼前的战场，你要和第五军的人拼到死才行。但是另一部分就不需要了，这一部分都是一些经验比较好的，再加上技术比较好的，他们必须得撤往周围的机场。
原本日本飞机在空中就是有漏洞的，现在少了这几十架有经验的老飞行员之后，剩余的那些菜鸟飞行员根本就支撑不来，不到10分钟的功夫，整个日本机场上空的战斗机就没剩下几个了。
我们的战斗机清理到这个程度，马上重型轰炸机也就出现了。它们其实早就在东部进行盘旋，只不过它们行动比较缓慢，再加上个头比较大，如果要是没有掌握制空权的话，出现在日本机场的上空很有可能就是待宰的羔羊。
现在日本战斗机一部分撤退到其他地方，一部分已经是没有了多少的油料，所以我们的重型轰炸机也就可以出来了。
当他们出现在战场上空的时候，地面上的日本地勤人员恐慌地到处乱跑。他们也非常想进入防空洞，但是天上的轰炸机已经不给他这个时间了。刚才的时候，他们还在地面上进行防空作战，但此刻他们认为防空作战已经没有任何必要了。
地面防空部队从天上看过去就犹如蚂蚁一样。这个时候，40多架重型轰炸机都打开了自己的舱门，它们要对整个基地进行地毯式轰炸。按照上面的要求，今天我们不干别的事了，我们也不干那种贪多嚼不烂的事，我们只把这三个日本海空军基地给炸烂了就行。
目前日本在东南亚地区修建好的海空军基地仅仅有7个，其中两个还处于二期建设状态。我们如果要是能够把这三个海空军基地给打烂了，也算是让日本人明白我们在这一地区的能耐，接下来他们也不会有太多的军事行动了，我们又可以赢得一些休息时间。