以前对战的时候他一直用的初学者机甲，挑战三级机甲就是极限，所以对于四级到六级的机甲，他在对战中别说驾驶了，连见都没见过。
现在为了比赛，为了排名，只能通过金童给他找的对战视频来恶补。
曙光，五级机甲，是他千位赛第一场定位赛选择的机甲。
他对手代号暴龙，选择的机甲是六级，狂风型。
机甲级别是综合评定的，高一级别的机甲未必是在各方面都超越低级别的机甲的。
每款型号的机甲都有自己独特的地方，在自己的特色领域，低级别机甲超越高级别机甲是很正常的情况。
比如四级机甲银狐型，在速度和敏捷方面比之一般的六级机甲也毫不逊色。
再加上某些性能方面存在克制的情况，以及对战环境的因素和机甲驾驶人水平的问题，所以机甲等级并不是决定一场对战胜负的绝对因素，甚至于都不能算是关键因素。
当然，这只在机甲级别差别不大的情况下成立。
一般而言，一到三级被统称为初级机甲，四到六级被称为中级机甲，七到九级被称为高级机甲。
初级对初级，所有的胜负都是合理的。
初级对中级，三级和四级还有的一拼，三级要想胜五级那属于奇迹，三级要想胜六级，那只能是三级的驾驶者是神，六级的驾驶者是一般水平。
至于三级要想胜七级，那就属于纯扯淡了，正常的对战中不会发生，
这也是之前周天拿着初学者机甲能战胜三级机甲出名的原因。太难达到了！
不过，高一级的机甲总是有优势的，这一点也是肯定的。
曙光型机甲是一款非常经典的均衡型机甲，狂风则是在速度和力量方面有着突出优势。
“金色传说，排在最末尾，看看这次怎么被虐的，让他天天在我们初级战甲区在那狂。”
当时一直用初学者机甲横扫初级机甲对战，被所有对手视为狂妄和蔑视，所以当时的出名是带着实力的认可以及仇恨的。
千位赛的选手已经没有什么弱者和脑子发热的了。
地图是经典的竞技场模式。
暴龙直接就进入了战斗状态，而且选择了最适合自己机甲的战斗模式，开始就进入狂奔状态。
这种移动力对于狂风型机甲来讲手到擒来，但对于曙光，恐怕吃奶的劲儿用出来也只能吃灰。
保持好距离是机甲对战中相当关键的一点，把自己的优势发挥到极致，就在于对攻击距离的极致把控。
我能打你，你打不到我。或者是我能最舒服的打你，而你打我只能突破极限或者不在威力最大区。
曙光作为均衡型机甲，如果狂风型机甲能够一直做到保持最佳攻击距离，那么周天简直就是活靶子。
狂风型机甲在竞技场以周天为核心奔跑着不断释放攻击。
周天如果选择远程对射，那就是妥妥的以己之短攻敌之长。
选择追击，也追不上啊。而且追击中更容易被击中。
所以只能老老实实的展开护盾，原地防御，等待机会。
然而正如之前所讲，能进到千位赛的，没几个愚蠢的。
对手很明显不会轻易放弃这种优势，非常慎重。
轰轰轰轰……
不断地攻击不断地被拦下。
“久守必失，一直防守早晚得出事儿。”
“就是，之前欺负我们初级机甲的狂劲儿去哪儿了，现在就被动挨打，等着慢慢被打死吗？”
冷静分析的有，嘲讽的也有。
这些对周天来讲都无关紧要，这种熟悉机甲的节奏在之前的排位赛每次他都是要经历的，唯一不同的可能就是这次的机甲既没驾驶过也没对战过。
就这样，狂风型机甲整整维持了五分钟的螺旋打击，而经过金童变态般基础训练的周天防御的竟是滴水不漏。
很明显，单靠这样的远程进攻并不能让暴龙奠定胜局。
暴龙也很快认识到这一点，不过他并没有着急，能消耗一点是一点，能多获得一点优势就多获得一点优势，反正也没有什么损失。
而且，狂风型机甲并非只有这一种战斗模式，甲如其名，它的近身冲击能力也是非常强的，如同狂风一般让人无可抗拒。
暴龙已经打定主意，当优势积累到一定程度的时候，就是他发动狂风冲击奠定胜局的时候。
狂风型机甲不断的缩小着攻击圈，让火力覆盖更加凶猛，也为最后的冲击做着准备。
周天对此并没有什么好的办法，只能是以不变应万变，不过随着火力覆盖的愈加凶猛，防御想密不透风也越来越难。
就在所有人觉得这一场对战就是这样的时候。
原地一声爆响，周天一个突闪向着对手突进。
暴龙反应也是极为迅速，瞬间一个变向就要再度拉开距离，这也是他一直防范着的。
因为曙光机甲的瞬间突闪距离只有那么一点，只要他保持警惕，就一定能再度把距离保持住，这也是他敢不断缩小攻击圈的底气。
可惜金童调教下的周天已经可以用变态来形容了。
突闪中变向，这样违反人体常规的动作对周天来讲就是基本功。
拉开距离失败。
暴龙和周天短兵相接。
“这好厉害啊。”旁观的也都被这操作震撼到了。
暴龙显然也没想到，整个节奏都有点乱了，不过很快他又调整了过来。
虽然你的操作出乎意料，但没有什么好慌的，优势依然在我。
没错，哪怕周天做出了这样惊艳的操作，也仅仅是把局势板回到了平等的状态，短兵交接的能力曙光比狂风型也强不了多少。
而暴龙前期已经积累了巨大的优势，真正的战斗现在才正式开始。
对于四到六级的战甲，周天已经不具备短时间内结束战斗的能力，毕竟不知己也不知彼。
不过经历一番鏖战之后，最后还是周天凭借着扎实的基本功赢得了胜利。
这种对战状态基本就是周天整个千位赛中的常态。
从前进前9000，到进前8000，再到进前7000……一直到最终进入前1000，每次周天排名都吊在尾部，真是险象环生。
这也让他出了个大名，唯一一个从名吊车尾打满全场最终获得百位赛资格的选手。
一般海选赛排名出来后千位赛再进个三轮已经是了不得的选手了、
奇葩，这是目前对他出名的评价。