我想着自己以前旅游都是自己规划线路，晚上聚餐后回到房间后，问问宁宁“你想去哪里玩，我规划规划。”
宁宁说“你选吧，我们跟着你去就行了。”
“那我们明天博物馆游哈。”
上午去大都会，自然博物馆
大都会艺术博物馆建于1870年，是米国最大的艺术博物馆，与大英博物馆、卢浮宫并称世界三大博物馆。博物馆共分为四层，目前共收藏有300万件展品，是世界上首屈一指的大型博物馆，涵盖埃及、希腊、罗马、欧洲、亚洲等地的各类珍贵文物和艺术品。
我们走进艺术的殿堂，领略大都会博物馆的五大镇馆之宝。
1、丹铎神庙：约建于公元前15年-公元前10年，古罗马皇帝奥古斯都·凯撒统治古埃及时期，距今2000多年的历史。
丹铎神庙除了祭祀功能，更是古埃及人对自然世界认知的一种表达，外墙上雕刻着罗马皇帝向神明祭奉贡品的图景，现成为馆内最具怀古意境的景观。
上个世纪六十年代，埃及修建阿斯旺水坝时无力抢救大量珍贵的文物。大笔一挥直接送给美国，美国如获至宝立马整体搬迁至大都会博物馆。
2、《舞蹈教室》：法国印象派画家埃德加·德加1874年创作的油画作品。
十几少女中站着一个白发长者，正在审查一个少女的表演，描绘的是巴黎舞蹈教室芭蕾舞考核的场面。德加把舞者正在跳舞的瞬间动作摹写下来，赋予它一种如相片般的‘瞬间’感受。
1875年，德加将这幅画交给委托人福尔。后来这幅画辗转为纽约的佩因家族所收藏，并于1986年捐赠大都会博物馆。
3、《神奈川冲·浪里》：日本画家葛饰北斋19世纪初期创作的彩色浮世绘版画集《富岳三十六景》中的一幅作品。
在神奈川附近的海域，惊涛巨浪掀卷着三条奋进的渔船，船工们正在与巨浪惊险而激烈的搏斗。惊涛骇浪激起飞沫，即将吞噬小舟。远远望去是富士山，正安详矗立。
《神奈川冲·浪里》是木版画当年印制了数千枚，最早通过荷兰商人在日本，购买、收藏得以传播。还被莫奈悬挂在厨房中。
4、《华盛顿横渡特拉华河》：德国艺术家埃玛纽埃尔·洛伊茨1851年创作的一幅油画。描绘的是1776到1781年北美独立战争中的一场经典战役--特伦顿战役，华盛顿在横渡特拉华河的场景。
1851年10月在纽约展出时被马歇尔·罗伯茨以10,000美元天价买下，后几经易手，最后由约翰·斯图尔特·肯尼迪于1897年捐献给大都会艺术博物馆，2004年正式成为该馆永久收藏的一部分。
5、隋唐彩绘漆金夹纻佛：公元7世纪上叶（唐朝），原属正定隆兴寺。
采用中国传统的“夹纻”手工技艺，可以说是干漆夹苎佛像的代表。经过几个世纪的洗礼，表面装饰的损耗剥落却没能掩盖漆的色泽光亮沉稳，佛的深沉内敛越发突出。
1917年，日本山中商会的经营者山中定次郎在中国购得四尊夹纻佛像，自己留存下一尊，其余3尊则运往美国纽约分店出售，后被收购进馆。
太震撼人心，我们留恋不舍。一行人直接去自然历史博物馆，始建于1869年，是世界上规模最大的自然历史博物馆，米国主要自然历史研究和教育中心之一。米国自然历史博物馆的藏品总数超过3600万件，其中475万件为标本，涵盖动物、植物、古生物化石、岩石、矿物、人类学标本，记录了地球45亿年的地质和气候变化、35亿年的地球生命演化史，以及人类的进化发展历程。
一楼：北美森林厅，生态百态展览厅，哥茨曼地球展览厅，纽约州环境、海洋生物展览厅，北美哺乳类动物馆，西北海岸印第安人馆，人类生态学与进化馆，若斯陨石纪念厅，摩根宝石纪念展览厅，古根亨利矿物展览厅等。
二楼：亚洲哺乳类动物馆，罗斯福厅，惠特尼海鸟纪念厅，斯托特亚洲人种展览厅，阿克莉非洲哺乳动物展览厅，非洲人种展览厅，世界鸟类展览厅，墨西哥和中美洲展览厅，南美人种展览厅等。
三楼：爬行类动物和两栖类动物馆，阿克莉非洲哺乳动物展览厅，纽约市鸟类、哺乳类动物、灵长类馆，查普曼北美鸟类展览厅，东部林地及北美印第安人展览馆，米德太平洋人种展览厅等。
四楼：华莱士哺乳类动物及其灭绝同类展览，原始哺乳类动物馆，鸟类恐龙厅，密尔斯坦高级哺乳类动物展览厅，蜥蜴类恐龙厅，脊椎动物起源厅等。
重要藏品有长12米高5米的恐龙骨架、非洲野象标本、1925年在米国南岸捕获的蓝鲸模型、19.5米的印第安海战用独木船、重达30吨的世界最大陨石、563克拉的印度之星蓝宝石等。博物馆还设有一座藏书48.5万册的自然历史图书馆及一座藏书1万册的天文图书馆。
上午时间过得太快了，足足到一点半结束后在AmNh附近吃了一家，马来西亚餐厅wAU，味道很不错诶，我点了很多菜没有踩雷，murtabak(一种饼蘸咖喱酱）daging bakar(grilled beef)和 charred Lobster tail(这个龙虾咸蛋黄鸡蛋面是必点）等等。吃饭休息一刻。下午去无畏号航空母舰博物馆。
坐宾利车沿着街道，朝哈德逊河方向一直走。真实的航空母舰究竟是什么样儿？虽然隔着屏幕看过，可毕竟和亲眼所见是不同的。步子越迈越大，心里的期待也越来越强烈。
一出街口，还没来得及反应，猛然就看见河上停着一个庞然大物。这不会就是航空母舰吧？
穿过横着的马路，车窗观望，只见高高的船头上写着INtREpId。没错，就是大名鼎鼎无畏号！
这是一个停靠在86号码头的军事和航海史博物馆，展示了无畏号航空母舰和USS Growler潜艇。无畏号曾参加过第二次世界大战的太平洋战争，越南战争，作过反潜航母，参与过美国的太空计划，1986年获评为美国国家历史地标。无畏号的驾驶舱正对着高楼林立的曼哈顿区，从驾驶室的指挥舱看出去可以发现一个别样的曼哈顿街景。除此之外，联合展出的还有航天飞机展馆，该展馆展出的是第一架太空穿梭飞机和咆哮核潜艇。
舰体是灰色的，造型看起来特别霸气，微微上倾的船头正前方，有两根数米长的尖尖的柱体，就像两把尖刀，舰未到，刀先行。位于舰艇中后部，高高立起的舰岛上各种复杂的通信装置、雷达设备、了望哨所透着一种威胁的讯息。舰身的侧面还可以看到一架架隐藏的飞机。
无畏号到底有多大？这么来形容吧！如果在他前面放上10米长的快艇，得26艘首尾相连才能达到它的长度。宽58米，常人从甲板左边到右边要走80步。吃水9.4米，差不多10层楼的高度，吃水量吨，人员编制3450人，泰坦尼克号上也就2207人。
就是这艘可搭载90到103架飞机的埃塞科斯级航母，1944年第一次作战进入夸贾林北部的布来岛，摧毁了日军机场的所有战机，后来又多次对日军进行成功轰炸，炸得敌人闻风丧胆，怕怕的把他称为“鬼船”。
日军派出神风特工队多次对航母实施自杀式袭击，用他们的飞机直接撞击舰体，虽然也造成一定程度的伤害，最严重的一次甲板起火，70架飞机无法降落。但经过维修后，无畏号依然在各大洋里乘风破浪。
无畏号航空母舰在1974年光荣退役，并被拖到费城封存，这是米军最后一艘退役的反潜航母。稍后海军打算将无畏号出售拆解，但遭到民间强烈反对。
1978年，纽城房地产商兼慈善家扎卡里·费沙成立无畏号博物馆组织，并筹集资金，以购入无畏号作博物馆舰。与海军交涉多年后，海军同意了组织的请求。1982年无畏号除籍，同年无畏号航空母舰博物馆于哈德逊河河畔正式开放，自此成为曼哈顿的重要地标及旅游点，每年有近100万人参观。
要近距离感受航母，就快点进去。入口的检查很严格，所有包都必须打开来，或许是与军事有关，所以特别慎重吧！门票33刀一张，我买好票，胖胖的黑人工作人员很严肃地对我说：“喔卡！”我们一懵，没明白是什么意思，还以为哪里不对。看我不知所措的样子，工作人员笑了，露出洁白的牙齿，放慢语速说：“wele！”原来她说的是欢迎。我这可怜的英语喔！
沿着通道来到电梯前，一共分为三层，就从二层舰艇的中部开始吧！
大家顺着廊桥进入一个大厅。正面是一幅无畏号航空母舰航行时的历史图片。好像变魔术似的，舰艇就变成实物放在展台上。原来是英国艺术家迪梅特用乐高积木按1:40的比例拼装而成，所用零件超过25万个，重达250公斤。和图片上的舰体一模一样。
展厅由舰首至舰尾分别是放映厅，播放航舰作业的影片。海军厅展出米国海军的制服和装备，舱顶吊有多架军机，无畏号厅展出二战时期太平洋战争的海战史物，先锋厅展出海军航空界的先驱，科技厅展出登月太空计划等航天科技。
我最喜欢看海军厅的那些飞机，它们的翅膀是可以折叠的，并且有多种折叠方式，有从中间折向上方的、有从中间对向折的，有折向后方的，有从根部折的。一开始，我还以为是翅膀断了，被大家一阵奚落，原来是为了存放方便，故意设计的，这样的确可以节省好多地方。
放映厅放着航舰作战的影片，估计轰炸日军基地的场面不少。不知有没有日本人来看？对那一段法西斯侵略战争的历史持什么样的态度？我是痛恨战争的，可如果有人骑到自家头上拉屎，那光忍耐怕也不行，必须得有切实可行的解决问题方案。
从仅能一人通行的楼梯上去，七转八转的，见到各式各样的房间，有十多人的大卧室、四人小卧室和单间，有个房间整张桌子都是地图，估计是作战室，还有不同的驾驶室，观察室以及不知道是干什么的工作室。里面的通道非常狭窄，岔路超多，想要原路返回，基本做不到。难怪只开放小部分，就是怕大伙儿迷路。真要迷路了，还是蛮吓人的！
也不知是怎么走的，就到了舱外。见到4座双联装和4座单联装127毫米口径高平两用炮，它们是用于对付远距离目标，可以打飞机的。哒哒哒，哒哒哒！坐上去假意操控一把，好玩儿！
来到三楼巨大的飞行甲板上，这里是供飞机起降之用，有“海上机场”之称。
甲板上陈列着20多架真实的战机。有世界上飞得最高，速度最快的黑鸟侦察机A-12、以色列幼师Kfir战斗机、F-16战斗机、F-14战斗机、格鲁曼机型战斗机以及各式各样的直升机。
其中有一架格鲁曼F11F虎型战斗机。刚刚运行就被停止使用。因为飞行员击中了自己的飞机。飞机的飞行速度变快，而他发射的导弹变慢，最终自己的飞机追上了导弹而导致被炸毁。后来这款飞机被改作蓝色天使号，作为飞行表演机，出色完成了很多重要任务。
甲板后部有一个独立展厅，里面陈列着博物馆的镇馆之宝：人类历史上第一架航天飞机——企业号，该机生产于1976年，试飞员是大名鼎鼎的美国航天飞行员小弗雷德。它是专为测试空气动力而生产的飞机，尽管从未飞上太空，但在它身上得到的宝贵试验数据，为后续航天飞机的顺利升空奠定了坚实的基础。可以说如果没有企业号，就没有航天飞行事业的飞速发展。
三楼看完，坐电梯下到一楼，无畏号旁边停放着的是黑鲈号导弹潜艇，它是唯一向公众开放的美国柴油动力潜艇，也是第?代灰背鲸级巡航导弹潜艇。
一灰色的圆柱体艇身长约7、8米，有高高的舰塔，一枚黑色的导弹已放置在发射器上，斜向上空，感觉随时可以打击目标。
弯腰从一道椭圆形的小门进入舰内，顺着窄窄的通道边走边看，只觉得眼花缭乱。小小的空间里有太多的仪器仪表，管道线路和看不懂的各型各款的设备。三米左右就有一道门，门上一大堆钢铁的装置，唯一能猜测的就是一枚长柄，可能用于旋转开门。
过了4道门，每道门里都是不同功能的舱室。最后一个舱里存放着一枚绿色的导弹，还有导弹推进器。大约是走到了舰尾，该出去了。
仔细再看看这个长柱型的小家伙，在航母前，它确实显得很小。可却携带着杀伤力极大的导弹装置，一旦发威，后果严重。
参观基本结束，再次仰望无畏、俯瞰黑舻。军事力量的发展是为国民经济的发展保驾护航，还是国民经济的发展势必推进军事力量的发展？
今天一日游真是值得去，坐车回瑞吉酒店。