听到刘兴昌的话，李泽田则低头，从自己所带的皮包里面拿出一叠资料，翻了几页后停下，抬眼扫过桌前几人，声音压得极低：“刘司令，我这边刚拿到的最新密报，这批飞机，也就是那个歼5，外形与大毛的米格-17原型机非常相似，甚至可以说完全一致。”
看着众人有些吃惊的眼神，李泽田继续说道：“根据我们的情报，大毛的米格-17，3月份试飞时发生了空难，原型机坠毁，新的飞机上个月才完成第8次试飞，升降舵、起落架的结构故障至今没有彻底解决，正式列装至少还要等两年。”
他看着众人的神情，顿了顿，又补充说：“但孙义成方面的歼5，却已经能够批量生产并交付使用。如果仅从外形上说两者一样，这个结论很难让人信服，因为歼5已经量产，但米格-17还在试飞。”
推了推鼻梁上的眼镜，李泽田接着说：但我的直觉告诉我，这里面肯定有什么隐情，这一点从他们提出的第三个要求就能看出。不过出于我们的利益考虑，我个人赞同这些要求。”
“一开始我也觉得这要求太苛刻了——现在我们全军上下，不少技术骨干都留过苏，空军里还有大批大毛专家在协助建设，直接把他们拦在机场外，很容易闹出误会。但刚才对着大毛的航空研发资料一对，加上李部长的一番话，我也认为，md方面的要求，是可以接受的！”
周怀安指尖划过手中的资料，停在三条要求细则上，表述着自己的意见。
国家技术委员会主任黄敬缓缓点头，表示完全赞同李泽田和周怀安的分析。他拿起桌上的航油样本瓶，看着瓶身贴着标签，开口道：
“你们算过没有？这批飞机的航油标号，和大毛现在供应给我们的航油标号不一样，发动机的维护手册全是新的工艺标准，连每颗螺丝的扭矩参数都和大毛给我们的米格系列完全不同。
这种结果说明，飞机外形相似，但核心技术和制造工艺与苏式风格有很大差别，我想只要有一个熟悉苏式战机的老技术人员，凑近看十分钟，就能看出结果——这根本不是大毛现在能造出来的东西！”
“领导们说的对！”。刘兴昌把手里的歼-6性能表往桌上一放，指节敲在“最大平飞速度1450公里/小时”那一行，声音里带着几分凝重：
“就这个速度，大毛飞机根本就达不到！李部长手里的资料也应该能证明我的话。我想缅甸方面要求保密，应该是出于对自身技术优势的保护。至于防范大毛人，我觉得这完全合情合理，毕竟我们确实与大毛属于同一阵营，换作任何人，都有理由担心核心技术被泄密。”
见李部长点头，他又继续道：“我这边算过账。这批飞机到了后，先放在西北几个不对外开放的备降机场，由我们直属卫队直接接管外围警戒，训练的时候只挑那些没和苏联专家有过深接触的飞行员接装，半年之内就能形成战斗力。如果...”
说道这里，看向两位领导，语气热切是继续道：“...如果那些（md）回来的飞行员能够直接投入战斗，我们空军就能立刻加入东北和东南沿海的防空巡逻，甚至可以直接参加半岛战争的护航巡逻。
这对地面物资运输，以及前线部队的空中安全将起到关键作用。到时候我们手里就有了一批连大毛都还没列装的超音速战机，美国人的F-86过来，根本占不到便宜。”
“但风险也明摆着。”
李泽田翻开情报部的内部人员台账，“现在我们境内的大毛顾问团，在各个空军基地都有联络员，要是突然把某几个机场划为禁区，不让他们靠近，反而容易引起怀疑。
我建议把武威机场的外围警戒力量，全部换成我们情报系统里从长征时期就跟着走的老同志，这些人根子里干净，从来没和大毛方面有过直接工作交集，连机场周边的老百姓，都提前做保密教育，半个字不许往外漏。”
周怀安听到这里忽然抬眼，笔尖在文件末尾添上一行字：
“我补充一条。光靠我们自己的人盯，还是有百密一疏的地方。不如直接回电孙义成，同意他提出的全部三条要求，同时正式邀请缅甸方面派一批熟悉这批飞机技术特性的安保和技术人员，以边贸商人的身份秘密入境，不用暴露身份，直接进驻几个核心机场的内部警戒岗。
这样做一来他们自己的人守自己的飞机，对技术细节的敏感度比我们高，哪里容易泄密一眼就能看出来；二来对外就说是西北矿产考察队的技术人员，大毛的人就算起疑，也摸不到任何实据。”
几人一番话说的极有分量，会议室的气氛变得凝重起来，所有目光全部集中到中间一人身上。
盯着地图上从武威到燕京的航线看了半晌，万永生重重拍了下桌子：“就这么定。三条要求全部照准，所有涉及这批飞机的文件，全部划为最高密级，除了我们几个在场的人，中央其他非核心领导都暂时不通报。
另外，缅甸派来的人入境之后，身份档案直接由李泽田你手里的情报核心部门单独保管，不和任何地方系统、大毛顾问团的档案体系产生交集。等第一批飞机从新天水机场起飞落地，我们先在西北进行试飞训练。至于那300名飞行员的具体工作，怀安你会后马上与孙先生联系，落实他们的具体安置方案与入境后的编制问题。”
刘兴昌把参数表折好塞进贴身的公文包，起身的时候脚步都放得极轻：“我今晚就去西北，亲自去安排机场的警戒部署。保证连机场里的一只麻雀，都带不出半点关于这批飞机的消息！”
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十月十四日凌晨，缅甸西部，下雅鲁藏布江的江水还裹着凌晨的浓雾，新天水机场的机库铁门缓缓拉开，第一架银灰色的歼-6已经完成了整机伪装，机翼上没有任何国籍标识，连机身上的铆钉痕迹都做了消光处理。
地勤人员绕着飞机最后检查了一遍起落架的锁扣，把一份密封的飞行路线参数手册交到飞行员手里，只说了一句“航线已经校准，按预定高度飞。”，就转身站到一边。