这一次试飞观摩人员中，姜大邺看见了许多熟悉的老面孔。
其中就有锋列株式会社的会长西瓜太郎，原运十工程项目组的诸多工程师程老等人，零度机械集团的总裁李世林，华城市副市长何秘书长，阿维斯玛-镁钛联合企业的总裁………
也不怪他们这么紧张这一次的试飞项目，因为实在是太重要了。
这大飞机项目涉及的技术和材料领域实在太广了，哪怕是一颗螺丝钉都能够代表当今世界的最高科技。
凤凰一号项目组，对这一次的试飞尤其紧张，因为他们飞机的相似度太高了，朱雀一号能够成功，就能够代表凤凰一号成功了一半。
因为他们是客运飞机，要在飞机的安全，舒适度方面下更多的功夫，所以他们的试飞比朱雀号要晚十天左右。
如果他们的试飞也成功了，两家公司就会加紧在欧盟和北美的运作，希望能尽快能够通过国际飞行安全检测。
姜大邺希望这一次的华夏奥运会代表团能够乘坐凤凰号，在北美亮相一圈，打开知名度。
同时，他也吩咐了古问天等几人，随时准备好大量资金，做空波音和空客等相关企业。
如果操作得当，一两百亿美元落袋应该没问题。
为了更好地在全球市场推广自己的飞机，除了必要的宣传之外，姜大邺还准备把这这家民用凤凰航空公司上市。
不管是在北美，还是在港岛上市，自己这一边明里暗里都会把股权控制到90%以内。
反正生产厂家和大部分供应商也在国内，根本就不怕西方的制裁。
李世林这些人看见姜大邺来了后，也急忙走了过来招呼。
现在的零度机械集团在国内可是风光无限。
一个外行企业能够造出全世界最优秀的涡扇发动机，怎么说都不可思议？
面对这些质疑，李世林举了一些例子，让他们哑口无言。
意大利的兰博基尼还是造拖拉机的呢！
他们怎么造出了享誉世界的跑车？
人家西门子也是家电出生的，怎么就造出了的高铁？
人家雅马哈刚开始也就是个修钢琴的，后面又做家具，又盖房子的，这又怎么解释？
听说人家现在除了造路由器和摩托车外，还兼做私人豪华游艇，这又该这么解释？
李世林话里话外的意思，就是说。
“你们这些家伙，别整天瞎乱BB。”
“你们造不出来，那是你们蠢，老子就是牛，现在造航空发动机，明年老子就造个宇宙飞船给你们看看。”
反正他们的公司，以后会越搞越大，越大越杂，出了什么样的意外产品，大家别吃惊就好。
李世林告诉姜大邺，国家现在已经批准他们在华城建立了一个航空发动机生产基地。
并且把研究或者制造涡扇发动机的那些国有或者军工单位通通都裁撤了，合并到零度机械集团旗下的航发分公司里。
这摆明了就是把过剩的生产力处理掉，算是甩包袱吧！
这几年航空工业的工程师们日子真不好过，到处都在裁员。
真不知道以前那些写小说的，怎么想的？
老是写些前苏联解体，冒着生命危险去挖航空公司墙角的剧情。
人家都失业了，还用得着挖？
姜大邺现在已经在整理公司的人事招聘制度，没有达到一定级别的老毛子工程师，他都拒收。
而现在，有了鲲鹏一号，就肯定会有更小号或者更先进的鲲鹏二号、三号、四号。
陪同李世林来的何领导。
这个家伙现在也就30来岁，以后的政治生命还有很长。
整个华城的领导班子，年纪都比较偏大，唯独他例外。
要说客家人在这一方面，还是比较团结的。
要不怎么会有兰芳共和国，太平天国，戊戌变法，辛亥革命，抗日战争，新加坡独立建国，缅甸，泰国……
其实很多人都不知道，在华夏的汉人中，有一个特别古老的分支—客家人。
这群人可能是延续了老祖宗（秦国）的强大的好战基因，在战争指挥这一方面，有着无与伦比的优势。
近代史每一个重大事件，都少不了他们的存在。
但在做生意方面，迄今为止，除了姜大邺，却是渺渺无几。
尽管他们临近潮汕这些天生的生意人，也没有学到其精髓。
也只能说客家人的天赋在于战争。
现在是和平年代，客家人没有了发挥的余地，他们除了做点生意，就只能在官场上博一把。
效果也非常显着，近几十年来，粤省的高官，客家人占据的比例十有七八。
客家人居住地，大多处于贫困山区，除了读书走出去外，就只能依靠着声名显赫的富豪带领其发家致富。
李隹成就不说了，现在好不容易又出现了姜大邺这样的强势富豪，而且还是正宗客家人。
他们为姜大邺旗下的公司创造最大的便利，尽量争取不给其造成麻烦。
如今的华城市已经成为客家人心中的一个标杆，也算是姜大邺人气最广的一个根据地了。
当时无心插柳柳成荫，完全是出乎意料之外。
姜大邺没想到自己的家乡父老们，居然也有如此可爱的一面。
面对客家人如此窘迫的境况，他也不能坐视不理。
除了加大那边的基础设施外，他还打算在梅城多收购，多兴办更多的企业，让那里人民有更多的就业选择。