一个最简易的第一代蒸汽机，也已经给了百官一个小小的震撼。
回到了政事堂。
萧奕继续讲道：“想要真正锻造出来那等非常强大的蒸汽机，可能需要很多年以后，因为这其中会涉及到很多的知识点，也涉及到很多的原理，甚至是一个小小的配件生产，就是一个巨大的瓶颈。”
“但是，就算是再难，也要坚持，时间再长，只要是一代一代都传承接力，随着教育的发展，新学的推行，更多的人才出现，是一定能够实现的。”
“现在，我们可以假设铁马和轨道作为运输工具成立，南方的粮食、丝绸、茶叶、瓷器等等就可以很快到达北方，而北方的煤铁或者是炼出来的钢材运输到南方，制造出来的廉价纱、棉，又可以进一步向海外进行贸易。”
“当大乾的货物可以源源不断地运输到这个大陆上的所有大洲之地，那大乾就能够通过最先进的工业，创造出最大的价值，成为真正的天朝上国。”
没有足够的财富和人口，工业变革根本无法启动。
好在萧奕以非常短的时间内平定了北地四大番邦，从而收复失地，也收回来不少的钱财。
这就算是一个原始积累了。
朝廷以前是缺钱，可以平定了西夏、蒙元、北燕之后，获得了不少的金银珠宝，还有不少的粮食，以及辽阔的疆域和人口。
这都是能够为工业革命创造养料的原始土壤。
有了这一层关系。
萧奕能把专项资金提到一个比较高的程度。
萧奕继续说道，“孤之所以如此讲，想来，诸卿也有明白人，知道如今的大乾面临的一个问题，那就是地域辽阔，而南北、东西发展的不平衡问题。”
“因为地域原因，北地冬季长，所以也就算是苦寒之地，而且，安北都护府是一片草原，除了放牧，基本上是没办法从事其他的生产。”
“铁马马车可能要十几年、几十年才能实现，不过，在此之前，我们可以先修路，修建水泥路。”
“然后呢，生产出来小型蒸汽机，制造一些小型的货车。”
“也能缩短行程和时间，从而让人从南到北，或者是从东到西，都不会再要个把月的时间了。”
“北地、西凉等，这些地方因为地域原因，发展前景也就能看出来。”
“但是东南之地也就这么大，不可能把所有人都迁徙到这里，时间一长，人口增多，对土地的需求增大。”
“只会造成东南之地的拥挤。”
“所以若是道路通畅了，北地的牛羊可以几天就运送到东南，东南的丝绸几天就可以运送到北地。”
“地域的限制只存在于先天的地域和气候，而不再是路难行。”
这也是萧奕这个监国太子的身份带来的好处。
古往今来。
中原之地的改革，也一直都是自上而下。
当然，这样的改革其实并不算是真正的完全改革，毕竟封建王朝不改，那就谈不上是什么彻底的改革。
可是，若想要推翻封建王朝，这个时候，根本就不太可能。
因为整个世界的发展，大乾绝对已经走在了最前端，成为了最强大的东方大国。
这时候，直接就从爬到跑，那是不可能的，只会适得其反。
毕竟，在相当于是前世大唐的时代，如果想脱离高度集权的皇权来进行社会改造，那无疑是痴人说梦的。
当然啦，萧奕是监国太子，他可以潜移默化地慢慢地把皇权分出去，却又能保证皇权的存在。
等到以后，大乾可能会形成一个像是君主立宪制的制度。
皇帝也不能成为一个吉祥物，他依然是帝国的统治者，但是在他之下，还有六部九卿等官署。
当然啦，这种制度也不能在现在就建立起来。
萧奕还要通过手中的权力来改造大乾，如今谈论的是南北发展不平衡，是大乾要先把发展中心放在东南，然后同时，以东南带动西北的发展。
大殿上寂静无声。
人与人的想法各不相同。
萧奕想的是开启工业革命，让中原早一些进入工业时代，直接跳过中间那么多年的征战，那么多年的封建统治时期的封建思想发展。
也跳过以后被西方所赶超的节点，从而在后来还有一个闭关锁国，以至于最后才觉醒。
而这个觉醒的代价实在是太大了。
中原人遭受着连年不断地战火，遭受着巨大的欺辱、压迫、迫害。
都说，中原的近代史是一部真正的血泪史。
萧奕不想自己都已经来到了这个世界，却依然还没能改变中原人的命运。
而大臣们不一样。
有人只觉得自从太子殿下监国之后，前面的所作所为，那已经是千古一帝。
而后面的所作所为，似乎总有一些用力过度。
这种想法的人不在少数。
说到底，他们的思想依然还是陈旧，依然还是没能完全打开格局。
不过嘛。
这对于发展的影响并不是很大。
萧奕这位监国太子的权柄足以做到一言堂。
蒸汽机的专项资金到位，专项研发也已经开始建立，第一代蒸汽机，也能量产，在每个州、县建立大型磨坊。
这样一来，小米脱壳、小麦磨成面粉，也能方便很多。
其实，庙堂是经济的延续，战争则是庙堂的延续，国际权力，是某个国家可以从战争、庙堂、经济等等角度，全方位影响其他国家的能力，而其中最根本的、最持久的，则是经济利益。
不说真的能够建立一个万世不倒之基业，最起码，也要让中原一直站在这个大陆上的最顶端，一直是科技大国的遥遥领先的先驱。
只有这样，大乾就算是改朝换代，变成了大唐、大明，那依然也是东方大国，是这个大路上拥有着最先进的科技、最先进的科研水平、最先进的科技武器的国家。
不管如何。
大乾如今已经开始修建京苏路，从京师长安到苏州的一条主干道。
于贞元二十七年的五月初一开始修建。
萧奕于京师城外举行了一场盛大的仪式，不少百姓都来看热闹。
祭祀天地。
埋下了‘长安站’的站点石碑。
剪彩之后。
正式动工。
蒸汽机带动搅拌机。
水泥搅拌好了之后，直接倒在路上。
然后人力踩踏持续搅拌，再然后，就是抹平，再等到晾干。
没有切割机。
只能是一段一段铺设。
中间留下很小的缝隙，以免热胀冷缩挤压变形，使用时长缩短。
同时，在洛阳、开封、淮北、徐州等地，也都开始了修建，按照路线，每一州负责一段路。
规定时间，是五个月。
也就是贞元二十七年的十月底，大乾的车辆可以在这一条主干道上行走。
这中间的几条大江大河，能够修建桥梁，就想办法修建桥梁。
可以绕路，找到最适合修建桥梁的地方，修建桥梁，以方便通行。