当国际原油价格上涨到48美元，贺家人已经来到了湘省。他不知道，北津因为他捐飞机造火箭的提议掀起了很大一场风波。造飞机的当然想同意，但是造火箭的坚决不肯，国之重器凭什么让给你一个穷的只剩下钱的香江土豪。
听到弘毅账面盈利4亿美元的消息，他还是很欣慰的，连忙降低了杠杆率。贺正诚之前忽视了一个重要的东西，现在可不是全球货币大放水的时代，1亿美元还是非常值钱的。作为市场中的常胜将军，很多人都开始关注夸父基金和弘毅基金的操作。
弘毅在金融市场的操作变得越来越透明，而他们自己却没有这个认识，这或许是这次巨额亏损的原因吧。这一次他利用资金优势，配合市场行情逃过一劫，下一次别人准备更加充分，他们还有这么好的运气吗？
反思还没有结束，下了飞机，他们受到湘省的热情迎接。
人情世故，迎来送往，都是贺父贺母负责，弘毅的马雪徵也陪她过来了，贺正诚年纪轻轻，性格直爽（脾气不好），这是总所周知的事情，不能因为他的性格将好事变成坏事。
住进了省府安排的酒店，贺正诚抓紧时间看起了资料，这次来湘省，肯定是要出血的，他向来喜欢一鱼两吃三吃，这次当然也不例外。
贺正诚不懂城市经济学，但他知道有一个非常好的榜样，那就是国内最大的“赌城”合肥。
现在这个年代的合肥，GDP在全国排在80名左右，号称国内最大的县城，然后十几年后，这个城市的GDP排在了全国第20名，巨大的变化来自于他们对产业的合理规划。据说从今年开始，就安排了3500个招商小队，全国范围内广泛撒网。然后在今年拉了982个项目，有些项目别的城市要100天左右的审批时间，合肥只用了8个工作日。
可是什么产业适合湘省呢？在湘省知名企业的名录中，他发现了三一重工，中联重科，山河智能等，湘省的工程机械确实强。可湘省的经济并没有因为工程机械而强大起来，反而因为内斗严重，促使三一换了总部。
不过湘省也有优点，星沙房价是全国省会城市里控制最好的。
晚上，省府开了一个晚宴，邀请了他们参加，。
这时候贺正诚在想要造火箭的事情已经传到了有心人的耳中，有什么感想不知道，轻描淡写的说了一下这件事，说需要帮助的话，他可以帮忙。
贺正诚有些莫名，后来问了马雪徵才知道，大概意思是你让他们满意了，他们就让你满意，不过造火箭这事，地方能够出力的地方恐怕不多。
马雪徵本来以为贺正诚想用捐飞机这件事作为筹码，没想到造火箭的事情八字还没有一撇，他就让她找人筹备这个项目。出钱的是贺家的慈善基金，但项目运营却要重新找人，至少要有这个行业的专家，提出标准，严格执行，确保几年后救援直升机的综合性能达到国际先进水平。
100家救援直升机不是一个小数目，有一份报道说汶川地震时，全国只有80多架。还有一种说法，包括军用直升机在内，全国只有294架可用于救援的直升机。分配到全国，每个城市还不到一架。
贺正诚自己都没有想到，他的这个捐赠要求引起了多大的关注，按照他的要求，国产化，高性能，最低2000万一架，最高3000万一架，采购金额在20~30亿软妹币之间，而直升机龙头企业中直股份一年的收入不到10亿。有收入有利润就能带来技术升级，这是显而易见的事情。
晚宴上大家的交流从一开始的历史文化，到后来基本围绕着经济发展，贺正诚也阐述了产业集群的概念。
彩电行业正在发生大变化，传统CRT屏幕将逐渐消失，等离子和液晶面板面板的竞争，现在也要出结果了，液晶面板有很大的可能成为主流……
文化旅游产业，半导体芯片，光伏新能源行业都可以，除了液晶面板，都是弘毅有所涉及的，却没有细谈。
回到酒店，贺正诚就看到了网通入股电讯盈科的消息，具体方案是增发新股，80亿港元20%的股份，网通成为小草人之后第二大股东，弘毅持股下降到约12%，不过还要等股东大会通过。
电讯盈科发展到现在，去年的收入是235亿港元，负债规模已经降到了30亿美元约235亿港元，这次网通入股的资金如果全部用来还债，电讯盈科的负债率将回到正常的水平。不过小草人似乎另有打算，没有移动通话功能的电讯公司，终究是瘸了。
小草人打电话过来感慨了一番，似乎松了一口气，不过关很可惜，盈科在固网领域还将面临和记电讯香港的挑战，没有了3G网络，移动互联网时代或许会失落不少。
国内对网通入股电盈，持正面看法的人喝多，但是外界对电讯盈科拓展手机业务不是很看好，阿尔卡特手机在国内几乎就是一个小透明。还好国内开放手机行业，香江有了联发科，还有微软Windowsmobile，不管是功能机还是智能手机，开发难度都大大的降低了。
小草人走的是运营商路线，李家这时候是全民偶像，在国内的地位相当高，加上网通的协助，所以很快打通了联通渠道，移动方面，虽然有些困难，但问题不大。
不知不觉为小草人的电讯盈科想了很多，重新查看起湘省的一些资料，知名的上市公司也就三一，中联，隆平高科，另外一家不错的公司，但与德隆有关，叫湘火炬。
话说德隆虽然倒闭了，但留下了两家优质企业，新疆屯河与湘火炬都算是优质资产。特别是湘火炬，在汽配和重型汽车领域有很多的投资，控股了陕西重型汽车，重庆红岩汽车，东风越野车公司等。还有旗下陕西法士特齿轮有限公司的主导产品变速箱，目前已经占据国内15吨及以上重卡市场90％份额。
难道？贺正诚有些怀疑。