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第27章 交通领域改革(1)

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面对刘海涛县长的话,刘光远微笑点头。

随后,两个人就县教育发展进行了分工,刘光远说:“刘县长,关于编制的事情我虽提前打了招呼,上面领导也同意了,不过有些事情,还得你亲自出面。毕竟我是省人事厅调到地方的,如果由我出面去谈,这个不太好!”

“好,那我带几个副县长亲自去省人事厅、省编制办。你就不去了!”

刘光远接着说:“关于大泉县的地产项目,我可以衔接资本进来,并且我保证这些资本不敢乱来。”

“呵呵,不过我要强调的事情是资本的贪欲性。不管怎么说,你还是要小心啊!提防这些人做其他小动作!”

听到这话,刘光远笑了,说:“刘县长,我找的投资人是我的好朋友,比如:大学同学方刚,他是方氏控股集团唯一承继人,虽然最近几年没联系,但是感情还在。另一位是邓大坤和邓娜,这两位是我的发小,所以更不用担心了!”

见到刘光远都这么说了,刘海涛笑着点头说:“行,那我全力支持你吧!明天在县政府常务会议中,我提出此事。同时,安排你负责这个项目。另外,对于大泉县交通事业,你有何看法?”

说到交通事业,刘光远更是直言道:“交通事业的发展,先是以城区和乡镇为主导,目前,全县的乡镇公路都基本建好了,大部分修建了水泥路面或沥青路面,但是在交通环节中,更应该扩大交通流量。”

“怎么扩大法?”

“在大泉县建立交通中心区,专门设立一个大型循环公交车场,比如:购买80辆公交车,这些公交车都是可以到达各个乡镇,平均每个乡镇分配到5辆,留5辆作为机动公交车。以交通优化的方式,让县城+乡镇+村,形成一个交通循环体,这样就可以方便老百姓出行,也会加大消指数,通过这个方式,可以便民,又可以提高经济发展。何乐而不为?”

一听这话,刘海涛十分满意点头,说:“办法是很好,可是购买100辆公交车,费用也不少啊!按照2004年10月的价格,我估计要40~50万\/辆吧?”

刘光远憨厚一笑,解释道:“如果觉得公交车贵,我们可以买大巴嘛,大巴车的费用在10~20万元。200辆,大概在1500~2000万元左右。这些费用,县财政是支付得起。如果通过循环交通,带动经济发展,又方便老百姓,这是很好的政策啊!”

“有没有办法,让费用少一些?”

刘光远微微一笑,提醒道:“还有个办法,就是募捐的方式,如:大泉县循环交通便民发展计划,以票价2元的固定方式,方便群众。把相关的募集政策说清楚,让市民主动捐款,同时发挥本地企业家、社会精英进行捐款,我相信,只要我们的政策好,老百姓是懂的。更何况,有了循环交流模式,大泉县到任何一个地方都是2元的票价,这也是符合社会主义性质,以社会性、以公益性、以服务性为主。这些政策的推行,比那些夸夸其谈,不办实事的地方要强很多!”

见到刘光远都这么说了,刘海涛微笑点头说:“行,那我们先办好这两件大事,后面的经济发展计划,我们再作商量。”

“好的,一切听刘县长的,刘县长说怎么办,我就怎么做!”

刘光远说这话时,刘海涛在想:“这个刘光远,为人处事真是聪明啊。本来这些政策是他提出来的,现在说成是他的决定,并且坚决拥护和支持。这叫给领导下台阶,难道这么年轻就提拔到副县长位置!”

两个人,把大泉县最近要做的事情定好之后,又闲聊了其他几件小事情。

随后,刘光远笑着说:“刘县长,那我跟县交通局联系了?”

“行,你先跟县交通熊波涛谈谈此事。”

“好的,我那我去忙了?”

刘海涛微笑点头。

从这一刻开始,大泉县的经济发展进入发力期。

在县长刘海涛和副县长刘光远的布局下,已经开始启动了。

刘光远回到办公室,先倒杯茶水,喝了几口,然后拿起办公桌上的电话直接拨打熊波涛电话。

此时的熊波涛正在看红头文件,《关于西州市交通事业发展的若干意见》,报告中,明确强调,各市各级部门,要全力支持交通事业的发展,市交通局、市财政局、市发改委、市税务局、市城投公司等部门,要在交通事业上,多花心思,多出政策,多出资金支持。

正当熊波涛看得起劲时,听到电话响起来了,顺手接通:“你好!”

“请问是熊局长吗?”

“我是,你是哪位?”

刘光远淡笑说:“我是刘光远啊!”

“哦,原来是光远啊!哦,不对,应该称呼为刘副县长!刘副县长有何指示吗?”

刘光远轻淡一笑:“熊局长,没有指示就不能打你电话吗?”

熊波涛笑嘿嘿说:“当然可以。你是县领导,又是分管我的领导,当然可以啊!”

“熊局长,刚才刘县长交代过,要大力发展大泉县交通事业。有些事情要跟你商量一下!”

“好啊,我刚才正看市里发来的红头文件,正提到交通事业的若干意见。”

“那你看后,有什么想法没?”

熊波涛嘿嘿一笑,爽快说:“有,当然有啊!我希望市财政局、市交通局多拨款一些,好好建设大泉县的乡镇交通!”

此时的刘光远缓缓放下茶杯,一脸微笑说:“交通事业发展好,最关键是政策上的改进,该优化的地方一定要优化。”

“哦,刘副县长,你有什么好的建议吗?说来听听!”

此时,刘光远一脸严肃道:“熊局长,你也是‘老交通’了,在这个行业干了十五年吧?对于大泉县交通事业,本应该是你向我汇报怎么做的。可是现在这多年,大泉县交通事业做得不理想啊,原因很多,但是主要原因是交通的私有化问题,引起很多麻烦。比如:增加老百姓的生活压力,还有出行不方便!乡镇之间的公交线路被民营企业承包了,导致老百姓出行更贵!”

一听到这话,熊波涛连忙说:“刘副县长,你这么说,肯定是有原因的。能否说清楚一点?”

“行,我就跟你直讲吧!医疗、教育、住房、交通等领域,是社会主义体制最基本的保障,也是必须实行公有制的,可是最近些年,教育搞私有化、交通搞私有化、医疗搞私有化,这些问题的产生,不仅让老百姓增加很大的负担,更是影响党和政府的形象,破坏社会主义基本原则。社会主义性质是消除剥削,消除两极分化,而民办大学、民办医院、民办出租车公司,网贷公司,还有民营的客运公司,价格贵,贵得离谱,老百姓是怨气冲天,已经骂了20多年!”

听到这些话,熊波涛尴尬摸了摸额头,心中十分尴尬无比。

实际上,最近些年,大泉县国有企业的出租车公司都转成民营出租车公司,还是白菜价卖的,这些改革,都是县委书记黄进步做的好事,当年就引来骂声不断。

老百姓还以为县交通局熊波涛局长搞的改革,其实是大贪官县委书记黄进步搞的私有化改革。

今天,刘光远副县长提到此事,熊波涛不在忍了,直接说:“刘副县长,你说的话没毛病。交通、教育、医疗、住房,确实不应该让资本或民营企业运作,这些是老百姓的生活保障,也是社会主义体制最后的底线,如果这些领域都搞私有化,还谈什么为人民服务?明明是为资本服务嘛!所以我强烈建议,大泉县所有民办出租车公司、民办乡镇的客运公司,全部转为国有企业,禁止资本或个人从事这个领域。”

见到县交通局局长熊波涛跟他的意见是一致的,刘光远很高兴说:“熊局长,你有这种觉悟,我很高兴。既然是这样,我们在交通事业上就得改进一下。这样吧,你现在就到县政府来,我们今天就商量出解决方案。”

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